裁員7％、9億美元債務到期！負面纏身的特斯拉股價暴跌近13％

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騰訊科技訊 據外媒報道，受特斯拉（納斯達克證券代碼：TSLA）周五宣布將削減約7%全球員工，以及近9.2億美元債務即將到期，將導致公司賬面現金減少近三分之一的影響，這家公司的股價在周五暴跌近13%。

特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）對此表示，此次裁員旨在削減成本，從而讓特斯拉能以更低的價格銷售Model 3。馬斯克在致員工的公開信中稱，該公司在銷售可負擔得起的可再生能源產品的長期目標面臨著「非常困難」的未來道路，並指出該公司比業內其他公司要年輕。

他說：「在未來數月，特斯拉需要在提高Model 3產量的同時進行此次裁員，並在製造工程方面做出眾多改進。」他還表示：「試圖大規模生產負擔得起的清潔能源產品，必然需要極大的努力和不懈的創造力，但成功完成我們的使命是確保未來美好的關鍵，因此我們必須盡一切努力推進這一事業。」

特斯拉在周五並未透露裁員的具體數量。不過馬斯克在去年10月的推文中稱指出，特斯拉的員工總數已達到4.5萬人。如果該公司員工數量仍保持不變，意味著此次裁員將影響到超過3150名員工。

本周初，特斯拉終止生產售價最便宜的Model S轎車和Model X SUV。本周四，馬斯克又宣布特斯拉車主引薦獎勵計劃在實行三年多後將在2月1日結束。早在2015年，特斯拉就啟動了該計劃，目的是鼓勵客戶來推廣特斯拉的電動車。「特斯拉的車主引薦獎勵計劃將於2月1日結束。如果你想推薦一位朋友購買特斯拉電動車，並讓他們獲得6個月的免費充電許可權，請趕在截止日期之前這樣做。」馬斯克發推文說。

馬斯克在周五的推文中表示，特斯拉在使其電動車和太陽能產品成為依賴原油的傳統汽車和能源產品的競爭替代品方面面臨「極其艱巨的挑戰」。「從5月份開始，我們將需要在所有市場上至少交付中檔Model3車型，因為我們需要接觸更多買得起我們汽車的客戶。此外，我們需要繼續在Model 3的低價版本上取得進展，」馬斯克在致員工的信中稱。

目前，最便宜的特斯拉Model 3售價為4.4萬美元，而且該公司正著眼於發布3.5萬美元的Model 3。馬斯克去年12月接受哥倫比亞廣播公司採訪時曾表示，「特斯拉離製造3.5萬美元的Model 3已經不遠，」並稱可能還需要5至6個月時間。馬斯克在周五表示：「更高的產量，以及在製造設計方面的改進，對於特斯拉實現生產標準里程(220英里)、標準的Model 3(3.5萬美元)所需的規模經濟至關重要。」

第四季度利潤或降低

特斯拉去年第三季度出市場意料的實現盈利，這也是該公司在過去兩年中首次實現盈利。當季，特斯拉凈利潤達到3.115億美元；自有現金流達到8.81億美元。

馬斯克在周五表示，第四季度的盈利可能會小於第三季度，但表示他希望特斯拉能夠在第四季度實現「微幅盈利。」「去年第四季度，初步未經審計的結果表明，我們再次實現盈利(基於美國通用會計準則)，但低於第三季度。

本季度，與第三季度一樣，在面臨極大困難、在我們的努力之下，同時又伴隨著一些運氣的情況下，價格更高的Model 3(這一次是運往歐洲和亞洲)的出貨將推動我們再次實現略微盈利。」

特斯拉本月初就已讓投資人感到失望。當時，這家公司宣布第四季度的電動車交付總量為9.07萬輛，低於市場預期。該數據可能預示著將於本月底發布的特斯拉第四季度財報結果。

特斯拉當前在電動車市場面臨著大型汽車製造商的圍剿，包括福特汽車、日產、通用汽車都已承諾將在純電動車領域進行投資，並將發布新車型挑戰特斯拉。

投資銀行摩根士丹利周五發布投資研究報告，維持特斯拉股票「持股觀望」評級，同時維持291美元的目標股價不變。該行分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在研報中稱，據Inside EVs報道，特斯拉在2018年佔到了美國市場純電動汽車銷量的80%。而喬納斯預計，基於調整後的平均交易價格，特斯拉佔到了美國電動汽車市場消費者開支的約90%。至於2019年，喬納斯預計特斯拉在美國電動汽車市場的份額將繼續上升。他說，雖然競爭即將到來，但不是今年。

巨額債務即將到期

特斯拉有一筆約9.2億美元的巨額債務即將到期。如果公司股價不能夠有效拉升，那麼這家公司賬面上近三分之一的現金將被用於償付債務。

數據顯示，一筆總規模達9.2億美元的可轉換高級債券將於3月1日到期，轉股價為359.87美元。 但是特斯拉股價已連續多周未能超過359美元。如果特斯拉股價在3月1日能夠報收在359.87美元之上，這筆債券就能轉換為特斯拉股票；如果不能，特斯拉則必須用現金償付債券。

截至去年9月末，特斯拉賬面上持有的現金和現金等價物總額為33.7億美元。特斯拉股價周五暴跌12.97%，報收於302.26美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為387.46美元。按照周五的收盤價計算，特斯拉市值約為519億美元。

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