戰機飛行員開的戰機究竟是不是固定的？這一現實情況說明問題

隨著時代的進步，軍工技術的不斷發展，目前世界上大多數國家已經擁有屬於自己的戰鬥機。並且，為了不斷提升戰機的攻擊力量，現如今的戰機一直在努力突破現狀，向更強的方向發展。當然，隨著戰機的發展，軍隊對於飛行員的要求也開始變得越來越高。

但即便如此，由於我國人口基數較大，從小夢想當飛行員的更是不在少數。因此，即便是對於飛行員有著嚴格要求，也依然阻擋不住廣大喜愛藍天的小夥伴一個個成為一名合格的戰機飛行員。

那麼問題來了，在軍隊中戰鬥機是不是就跟我們日常開車一樣，每個人都有自己固定戰機呢？其實，對於這點我們都想錯了。首先，我們要知道一點，那就是戰鬥機屬於公共財產，並不是屬於個人財產。也就是說，不是說這架戰機是你的，它就是你的。

當然，許多時候也有個例出現。比如在美國這個比較開放的國家，如果你是軍官的話，還是有一定特權的，那麼這個特權是什麼呢？沒錯，那就是可以擁有一架可以由你獨立駕駛的戰鬥機。並且，你可以在不影響戰機作戰的情況下，在一些地方搞點屬於自己的標識。不過，如果在我國的話，這點還是不要考慮了。

其次，對於戰機飛行員開固定戰機有個很現實的問題，那就是如果戰機飛行員一直開一架戰機，也就是說每架戰機都有屬於自己的主人，那麼的需要有多少戰機，才能滿足N多個飛行員呢？當然，美國除外，畢竟美國單單是戰機墳地就有數不清的戰機。但畢竟大多數國家都是戰機飛行員要比戰機少。因此，如果每個人開一架固定戰機還是很不現實的。

最重要的是，我軍向來講究一專多能。在這個現代軍工技術如此發達的當下，戰機的發展進程也相當之快。現如今五代機都出來的，如果戰機飛行員都守著固定戰機的話，那第五代戰機該誰來駕駛呢？難不成交給剛剛成為戰機飛行員的新人嗎？不是對新人的不信任，而是許多時候，戰機實操需要具備豐富的駕駛經驗，所以斷然不能輕易交由新人駕駛，以免發生突髮狀況。

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