又一網約車崛起！20天加入百萬車主！滴滴迎有史以來最強勁敵！

在剛剛過去的2018年，網約車市場可謂是經歷了至暗時刻。2018上半年，空姐遇害案發生，僅過幾個月，就再次發生樂清少女遇害這樣極其惡劣的惡性事件。至此，滴滴以及順風車的安全問題被推向了輿論的風口浪尖。2018年8月底至今，惡性事件的始作俑者順風車幾度被關閉，滴滴也經歷了有史以來最大的整改。

作為機動車出行成本最低的順風車，曾是人們最熱衷的出行方式。不過，由於滴滴建管不利，人車不符等違規現象頻出，導致滴滴司機背景複雜，進一步對網約車的安全性構成了威脅。在兩起惡性事件爆發後，滴滴陷入了口碑低谷，依照國家相關部門的督促，滴滴先後頒布了多項整改措施，其中有大部分都是針對滴滴司機頒布。如今滴滴司機門檻逐漸變高，滴滴對於司機的抽成也水漲船高，再加上順風車回歸遙遙無期，滴滴經歷了一場司機流失的痛楚。

近一年時間，在滴滴經歷至暗時刻後，哈啰出行針對網約車以及司機這兩點，推出網約車服務，每一點都可謂是擊中了滴滴的痛處。哈啰出行宣布，哈羅網約車將作為公益性平台，為司機提供顧客需求信息，最讓司機朋友歡喜的一點是，哈啰出行並不會對司機的運營收入進行抽成，也就是說為司機節省了大部分的運營成本。得益於此，哈啰出行僅上線20天，司機註冊量就突破了100萬人！

針對順風車的安全問題，以及司機人員的規範，哈啰出行在總結滴滴的經驗後，加大對司機行車的審核力度，規範司機人群。曾經作為滴滴最大營收來源之一的順風車，如今已經無限期被關停，然而哈啰出行卻在2019年1月開展順風車試運營工作。滴滴順風車的隕落，再加上順風車的巨大需求，哈啰出行以及順風車業務或將實現「趁虛而入」，再加上其背後擁有強大的阿里巴巴最為支撐，滴滴如今面臨的威脅可謂是致命的。未來中國網約車市場，誰才是真正的霸主呢？

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