雪龍號南極遇險，撞冰山安然無恙，這是如何做到的？

據媒體報道的消息，「雪龍」號在南極極地考察期間，受到濃霧等極限天氣影響與冰山相撞，所幸除了桅杆和部分側舷略微受損外，其他一切正常。在此之前，雪龍號已經完成了大量的極地科考任務，是一艘名副其實的功勛船。

雪龍號是目前中國唯一可以在極地地區航行的極地考察船，其船體是破冰船，可以連續在1.5米厚的冰層上航行，從93年引進到現在，一直是中國極地科考的主力。

隨著中國實力的快速增長，一艘極地考察船已經遠遠滿足不了中國對地球兩極的探測了，為此中國自行研發了一款極地科考船「雪龍二號」。

雪龍二號是中國首艘自主研發的首款極地考察船，雪龍二號的成功下水也填補了中國在該項目內的空白，中國造船行業的最後一塊短板也被補上。

雖然雪龍2號的排水量比雪龍號小6000餘噸，但是其破冰能力並沒有縮水，依然能夠破除1.5米厚的冰層，性能十分強悍。

雪龍二號還有一個十分強大的特點，其是世界首艘採用雙向破冰設計的極地考察船，一旦被困，可以不用等待救援，直接可以自救。使得其剛下水就獲得了同級科考船最先進的桂冠。

提起撞冰山的事故，很多人都會想到泰坦尼克號。當年這艘號稱永不沉沒的巨輪，結果被一座小小的冰山弄沉，相比之下雪龍號的排水量雖然遠遠小於泰坦尼克號，但是出色的設計讓它避免了泰坦尼克的悲劇。

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