老兵解讀美艦被撞調查報告：世界第一海軍已墮落！

美海軍被撞的費茲傑羅號（也翻譯為菲茨傑拉德號）驅逐艦的調查報告出來之後，引起了國內廣大軍迷的持續熱議，有老兵指出這個報告通篇充斥著墮落和軍紀敗壞的味道。

撞擊前的菲茨傑拉德號

曾在中國海軍服役過的資深老兵指出：本人作為曾經的老海軍，已記不清楚跟隨戰艦出海多少次了，對中國艦艇相關制度非常熟悉，對美海軍的這份報告最直觀印象是：世界第一海軍已墮落，很多地方連第三世界海軍都不如。

對於報告中的艦員不會操作雷達設備這件事，著實讓人想不通。老兵指出：在我國戰艦上很多操作雷達的艦員只是高中畢業，但依然能做得非常好，現在人機工程設計很友好，操作使用難度大幅降低。

撞擊後的菲茨傑拉德號

中國海軍各類艦載雷達手冊里對操作手的基本要求是高中畢業，操作手上崗前須經過培訓考核，日常也需培訓考核。中國海軍針對艦員的培訓根據不同階段有不同規定，如學兵培訓、上艦培訓、接艦培訓、補訓和復訓等，並有考核的詳細要求等。

譬如報告中描述的「費茲傑羅」號驅逐艦作戰情報中心滿地垃圾，還有一股子尿騷味，則更令人不解，只能說紀律鬆懈至極、軍紀敗壞至極，老兵指出這在我軍完全不可想像，完全無法理解。

撞擊後的菲茨傑拉德號

老兵指出，如果撒尿這件事發生在中國海軍，輕者馬上會被解職，重者上軍事法庭。中國海軍禁止私人物品帶進工作艙室，更別說在工作艙室便溺或向瓶子里排尿了。中國海軍官兵平等、上下一致，只有艦長有一點點小特權，如在指揮航行期間可帶自己的茶杯到駕駛室，但不許帶茶杯進作戰指揮室。

再比如，該艦「艦橋上經常不見官兵蹤影，甚至連夜晚通過繁忙的航道也一樣」。說明美軍官兵毫無責任心，在我軍也屬於不可想像的事情。老兵指出：2006年我軍744導彈艇也曾撞船，不過情況特殊。該艇在夜航時安排的瞭望人員是新兵，加之新艇長經驗不足，撞船後導彈艇被攔腰截斷，相關責任人被移送軍事法庭進行了審判。

撞擊後的菲茨傑拉德號

報告中指出的航行管理系統不但有故障，且零組件甚至被拆取用在其他地方，也令人匪夷所思。老兵指出：按中國海軍規定：設備故障時，艦員應馬上根據故障碼及維修手冊進行換件維修，如艦員無法修復時必須馬上報告上級，與航行相關的設備發生故障時不許出航。

熟悉美國海軍的制度的軍迷指出，其實美國海軍這方面的規章制度和中國海軍是類似的，也是比較嚴格的，但從報告看這艘驅逐艦上的官兵顯然沒有遵循相關制度，制度成了擺設，這已不是漫不經心可以形容的了。

撞擊後的菲茨傑拉德號

老兵指出：中國海軍艦艇上每個部門和每個設備的隨機備件都必須嚴格登記在冊，禁止混用，這不但是勤務保障的需要，更是一旦發生作戰行動時能實施快速維修。而美艦不僅外部除銹補漆極差，對內部裝備的維護保養也到了令人髮指。

這就是世界第一海軍，表面威風、內部爛透了。整個2017年，美海軍就發生了4次撞船事故，頻率高的令人驚嘆，2018年11月訪問香港的美艦也是銹跡斑斑，日常維護保養極差。無不反應出美海軍紀律敗壞、專業素養低下、管理鬆懈、人員懶散、規章制度形同虛設、條例執行不嚴格等等問題。

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