關於新能源汽車，你不知道的兩三件事

新能源汽車會是中國汽車市場的最終趨勢嗎？我想是的，隨著科技發展日新月異，國家政策的傾向，針對中國特定的汽車市場環境，新能源汽車勢將會成為一股趨勢。從自助品牌以比亞迪為首的純電、插電式汽車，再到合資品牌豐田、本田的混動車型，插電車型的推出，越來越多的汽車廠商注視到中國新能源汽車市場。

補貼力度最大的插電式、純電動汽車

如果按照定義來說，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。而現在在中國市場我們經常看到的新能源汽車分為三種，插電式混動汽車，油電混合動力，和純電動汽車。先說純電動和插電式汽車，插電式汽車必須到有充電樁的地方進行外部充電，短途行駛中就是一台純電動車，不超出他規定的最大續航里程，是不消耗油的，這段時間做到了尾氣零排放。但是一旦電力用光了，他就會以混合動力行駛，主要是以內燃機為主，並且會在適當的時候給電瓶充電。與正常車輛相比他會多出一台發動機。相比插電式，純電動可以說是真正意義上的新能源車，電力驅動及控制系統是電動汽車的核心。而且國家現在對純電車補貼度最大，指標最嚴，它真正做到了尾氣零排放，更加環保，響應國家號召。在這裡比亞迪作為中國新能源行業領軍人物，相當有競爭力。而要說比亞迪賴以成名的車型，那就非唐莫屬了。當時的「542」戰略可以說無人不知，無人不曉。百公里加速4.9秒，四驅系統、油耗低於2L/100km。讓當時消費者們眼前一亮。最近又推出了秦pro新能源車型，其中秦Pro EV500綜合工況續航420km，秦Pro DM版純電模式續航里程為80km。劍指緊湊車型市場。

豐田的油電混技術

油電混合動力汽車和前兩款不同，它不需要通過外部電源充電，而是可以收集剎車時產生的能量以及發電機的能量來內部充電。可以做到在低速行駛的時候完全依靠電力驅動，而在高速行駛的時候又可以隨時切換到汽油驅動，提供更多的省油方式。而在混合動力方面豐田的技術可是說是鼻祖了，豐田推出這項技術其實已經有近20年的歷史了。如果從2005年以日本進口HEV組件的形式生產混動車開始計算，豐田把這項技術引入中國也有14年的時間了。豐田混合動力車型的代表作—豐田普銳斯已經發展到第四代，其中第二代和第三代引入國內。但是當年的普銳斯售價就在26萬左右，十年前沒有多少人會為它買單。但按照現在豐田在中國推廣雙擎技術的計劃，為了讓更多的中國消費者享受到豐田油電混合雙擎動力技術，在充分確保品質的前提下，通過將混合動力系統中核心零部件——驅動電池、電機、動力控制總成（PCU）以及阿特金森循環發動機進行了現地化生產，從而大幅降低混合動力車的成本。努力達到「即使與同級別的傳統動力車型相比，依然可以讓更多的消費者願意選擇雙擎」的目標。

以至於在在十年後的今天，卡羅拉、雷凌、凱美瑞在A級車和B級車市場上都有不錯的銷量。

豐田的「妥協」

但相比插電式和純電式，過去兩年豐田的混合動力車有致命的「缺點」，其一就是補貼政策（純電續航里程50公里），豐田過去的混合動力產品以HEV為主，但國家補貼傾向於插電的PHEV，但豐田的產品只有11英里到35公里，再加上有點地區地區補貼標準，比如上海（上海是最大的混合動力市場，制定規則有得天獨厚的優勢）對於PHEV還有一項1.4萬元的額外補貼，要同時滿足發動機排量小於或等於1.5L（針對豐田的阿特金森發動機），混合動力工況百公里油耗小於或等於5.9L以及油箱容量小於或等於40L。以至於很多消費者在選擇電車時對豐田的雷凌，卡羅拉望而卻步，最終選擇技術日益成熟的國產自主品牌。但今時不同往日，去年年底廣州車展上，豐田的卡羅拉雷凌PHEV正式亮相，純電續航55公里（完全為了政策補貼），不僅如此，這次的卡羅拉PHEV提供三種駕駛模式，分別為純電（EV）、混動（HEV）、純電 混動（EV HEV）。在車輛起步和低速行駛時，主要由電機驅動車輛（EV模式），並支持120km/h及以下時速的純電行駛；當車輛加速，觸發單向離合器，汽車進入到HEV模式，發動/電動機會協同主電機驅動，只要電量夠，發動機就不會介入。當電量不足時，或是高速行駛時，內燃機介入，配合電機一起工作，完成更高的動力輸出。動能回收和之前的卡混一樣，制動和減速的模式下，可以完成動能回收為電池充電。不得不說的一點，這次的卡羅拉PHEV相比卡羅拉雙擎增重150公斤，但是油耗並沒有升高，和卡羅拉雙擎一樣的百公里4.2L（綜合工況為1.2L/百公里），可以說是一個亮點所在。

總結

說了這麼多，針對三種新能源車，優缺點還是比較明顯，而且也針對不同城市來說，比如插電式，充電樁的數量問題，尤其是一二線城市充電樁的數量（三四線城市充電樁反而多），而豐田的混動和即將上市的插電式，補貼後相對國產品牌的價格，也是個不得不考慮的問題（油電混技術還是相當昂貴的）。所以如果您真的去選擇新能源車型，一定要對所在的城市，政策補貼，還有對品牌溢價等方面進行考慮，去選出您真正覺得合適，給出行帶來方便的新能源汽車。

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