中國的航發水平如何？當這一發動機出現，就可以揚眉吐氣了

近年來，一大批先進的作戰飛機出現在空軍的作戰序列當中。無論是飛機的氣動外形設計，還是航電性能，或者是機載武器性能都取得了很大的進步。但是在航空發動機一直都是瓶頸較大，而且比較落後胡，近年來的發展狀況如何了呢？

航空發動機的設計可是不簡單的，這可是飛機的心臟，戰機想要高速飛行，或者是做出各種機動動作，都需要可靠的航發技術。因為航發要適應不同速度之下戰機的壓力，而且從高空到低空，氧氣的密度也是不一樣的，所以說航發要有極強的適應能力，所以發動機的研發及其困難。

這其中的難點在於發動機的葉片，因為葉片要經歷多次的轉動，並且還要承受高溫。葉片，傳動軸這些發動機上的關鍵部位要選取特定的材料，並且加工的工藝也要過關才行。由於在這個領域長期的滯後，在很長的一段時間中國的航發都是從俄羅斯引進的，國內無法生產出高質量的航空發動機。

不過近年來，中國也研發了一些先進的渦扇發動機，這其中就包括了渦扇10系列。這一發動機目前已經裝在了多型國產戰機上面，這其中有殲11B，殲10系列，殲16等。雖然說性能還算可以，但總的推力相比於同期的美俄三代機來說，還是差的不少，所以說還是相對落後的。

對於中國的四代機殲20來說，目前所用的發動機還是WS10B。這一原本推力達不到標準的發動機卻裝在了四代機上面，使得殲20為了彌補推力不足的特點還要專門犧牲部分的性能。不過就在最近的航展上，中國裝配矢量發動機的戰機驚艷亮相，可見未來前景光明。

代表著新一代，高技術的中國航發就是傳說中的渦扇15了。這一發動機運用上了先進的推力矢量技術，並且總的推力要比前一代的WS10B要大很多。如果未來這一先進的發動機成功研發出來之後，並且裝在了殲20上面，那麼殲20的真正實力就可以充分發揮出來了，也代表中國的航發水平取得了真正的進步。

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