中國歷史上最委屈的朝代，四大工程造福千秋，名字卻被人遺忘

中國古代有個非常特殊的朝代，只歷經了二世存在了38年，是一個非常短命的大統一王朝，那就是隋朝。可就是這樣一個短命的王朝，隨後的唐朝基本沿襲著隋朝的政治制度開創了大唐盛世；除了政治制度，隋朝還給唐朝留下了4個宏偉的工程。

第一個就是修建了大興城，唐朝的都城就是大興城，唐朝建立之後改成長安城。當年，隋文帝楊堅在五代南北朝的亂世之中脫穎而出，結束了晉代以來戰火紛亂的局面、建立了大統一的王朝——隋朝。並定都於漢長安城。

定都之後的楊堅發現漢長安城實在是太小，加上排水系統不夠完善、城內水污染極其嚴重，於是隋皇就決定另修都城，即大興城。大興城規劃合理，格局十分完整，是當時世界上規模最大的城市。唐朝建立之後還是沿用了隋朝的都城，後來日本的奈良城還是仿造著大興城的格局建造的。

第二項工程那就是修建大運河。由於影視作品中、和文學作品中對隋煬帝的描述全都是殘暴不堪、好色享樂的君主形象，連京杭大運河都被寫成了是隋煬帝為了滿足一己私慾而修建的運河。完完全全忘記了隋煬帝修建京杭大運河的目的。

其實隋煬帝是一個非常有抱負的君主，他不僅東征高句麗加強對東北的控制力；也想強化對江南地區的直接影響，那就是修建大運河；大運河的直接溝通了南北幾大水系、三大地區，對加強南北溝通、航運經濟、灌溉用水都作出了巨大貢獻，直到現在都還在使用。

第三件工程那就是修建隋馳道。俗話說，「要致富，先修路」，在交通工具如此先進的今天，道路的影響都如此巨大，何況是在科學技術不發達的情況下，交通工具沒那麼先進，平整的道路對交通、運輸的影響就更加大了。

不過，古代修建「高速公路」的主要目的不是為了經濟建設，而是服務于軍事戰爭——秦朝修建了秦直道是為了北伐匈奴、隋朝修建隋馳道就是為了東征高句麗。隋馳道的修建對於大規模軍隊行軍和糧草運輸都提供了極大的便利。雖然說主要目的不是為了經濟，可沿途的城市在非戰時自然不會讓道路空著，間接的也就促進了沿線的運輸行業發展以及商業經濟的發展。

第四個工程就是修建大糧倉了。民以食為天，歷史上有多少農民起義是因為遇逢災年、吃不飽飯才揭竿而起的？所以為了保證在災荒之年能夠維持社會的穩定，隋朝在大興城西北處修建了大量的糧倉，用以存放豐年之產、備荒年之需。

其中最為著名的就是含嘉倉大糧倉，該糧倉除了建設面積大、容積體積大、倉窖數量多之外，最值得稱讚的就是它的保鮮技術。一直到現代考古發掘中發現的的一窖糧食，取出的穀子，不僅保存完整，還在第二天就發出了芽，這等保鮮技術實在是令人驚嘆。

除了四大工程建築之外，隋朝還有一項最偉大的創舉，那就是科舉制度。科舉制度對國家選拔人才使寒門有學之士出人頭地提供了最簡單高效的方法，歷朝歷代都沿襲了科舉制度；就連我們今天的高考制度都能找到科舉制度的影子。

參考資料：《隋史》、《隋書》、《新五代史》

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