軍迷回憶錄：從流傳段子中感受黑鳥戰機的恐怖性能

上世紀的冷戰時期，既是美蘇全面對抗的時代，也是科技成果大爆發的時期。其中，航空領域出現了一型傳奇飛機，它採用了大量先進技術，是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機，至今保持著實戰「零」擊落記錄，這就是「黑鳥」。

黑鳥偵察機，全稱SR-71遠程高空高速戰略偵察機。該型機由洛克希德公司研製生產，1964年首飛，1966年服役，1990年退役，1995年部分飛機重新列編，1998年永久退役。1976年7月28日，黑鳥在飛行中達到了3.35馬赫，創造了有人駕駛飛機飛行速度的世界記錄。黑鳥的飛行高度達25929米，雖然後來蘇聯的米格25戰鬥機的飛行高度曾達37650米，但1976年米格25叛逃到日本後，美國人發現該機型的機構與材料根本不能與黑鳥相比。

關於黑鳥偵察機，網上一直流傳兩個段子，我們從中可以感受到它無以倫比的性能，畢竟，這是四十年前的事。

段子一：飛行員與塔台的對話

我永遠記得那一天的無線通訊，當時我正和沃爾特（后座駕駛員）一起在20000米高度划過南加利福尼亞的天空。在飛入洛杉磯空域的時候，我們一直監聽著空中其他飛機和飛控中心的通訊。雖然飛控中心並不真正控制我們，但是它始終在自己的雷達上監視著我們。這時，我聽到一個塞斯納（民用螺旋槳飛機）飛行員請求塔台讀出他的地速。

「90節。」塔台回復。（1節＝1.852千米/時）

沉默了片刻，一架雙發比奇（民用螺旋槳飛機）也同樣要求塔台讀出它的地速。

「120節。」塔台回答。

很明顯那天並不只有我們對自己的地速感到自豪，因為幾乎同時，無線電上傳來一個F-18飛行員得意的聲音「哦，中心，『灰塵52』需要地速讀出。」

短暫的沉默之後，塔台回答「地速525節，灰塵。」

又一陣短暫的沉默。正當我心裡痒痒的考慮時機是否成熟的時候，我聽到后座傳來了熟悉的無線電開關聲。就在這一瞬間，我明白我和沃爾特成了真正的拍檔。

「中心，我是『白楊20』，需要地速讀數，完畢。」』

一陣比平常長的多的沉默之後：「白楊，我這裡的讀數是，呃……1742節。」

那天，那個頻道再也沒有地速讀數請求了。」

段子二：還是飛行員與洛杉磯塔台的對話

「請求60000英尺高度的空域使用權，over。」（大約18000米，這是大多數戰鬥機的升限，民用飛機根本達不到這個高度。）

沉默了片刻，傳來了塔台調度員略帶驚奇和嘲諷的聲音：

「你打算怎麼爬升到那個高度？」

沉默片刻，飛行員回復：

「我們不打算爬升到那個高度。我們要下降到那個高度，over。」

如今，黑鳥的職能已經被偵察衛星和無人機所取代，但它採用的鈦合金材料、變循環發動機等技術就是放到現在也是獨步全球。大家能從中感受到我們的差距有多大嗎？

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