美國石油再次敲開中國大門，加拿大石油或出局，購買伊朗石油翻倍

據海關總署1月25日公布的數據顯示，中國12月自俄羅斯進口165.8萬桶/日，月度及全年進口量為各國別最大，且為俄羅斯連續第三年成為中國最大原油供應國，2018年全年，中國從俄羅斯進口原油7149萬噸或143萬桶/日，較2017年上升19.7%。

數據顯示，中國在11月從俄羅斯進口原油159.3萬桶/日，約佔中國總進口量的15%，10月自俄羅斯進口的原油173萬桶/日，同比增加58%，正如路透社提供的數據顯示，中國大部分原油進口量來自俄羅斯，自2017年10月初開始，中國進口俄羅斯石油就部分以人民幣結算。

另據稍早前國家統計局資料，中國在2018年的石油加工量同比增加了1210萬桶，達到創紀錄的6.036億噸（每天超過1200萬桶），這也就是說，中國的戰略石油儲備量也正在快速增加以擴充市場需求。

中國是世界最大石油消費國，每天進口量超過1000萬桶，除了俄羅斯石油外，12月中國自沙特進口原油164萬桶/日，自伊朗進口50.4萬桶/日，其中，12月中國沒有進口美國原油。

自去年12月以來，伊朗與中國原油交易正在擴大，根據路透社近日援引行業消息人士透露及路孚特Eikon最新數據顯示，中國買家進口伊朗石油數量在2018年的最後一個月已經加倍，中國一家石油巨頭從去年12月起將每月裝運至少200萬桶伊朗石油，較之前水平增長一倍。

同時，就在中國放緩購買美國原油後，事情又有了新的進展，據路透社1月7日報道稱，美國原油從今年1月開始正在小幅迴流中國市場，再次敲開中國大門，2月預定將有三批船貨抵達，但數量仍遠不及去年8月份之前的水準。

據路孚特(Refinitiv)編製的船隻追蹤數據顯示，載有394萬桶原油的三艘油輪正從美國駛向中國，料將在2月抵達，另據Eikon船隻追蹤信息，還有裝載200萬桶原油的兩艘油輪Almi Atlas和Manifa預計在2月底或3月初抵達中國，目前兩艘船定位在巴西外海附近，而去年12月沒有預定抵達中國的美國原油，這也和海關總署公布的數據相符合。

但考慮運輸成本等原因，目前，中國買家料仍對購買美國原油心存謹慎，據路孚特(Refinitiv)數據顯示，用超級油輪將美國原油運至亞洲的成本是中東原油的三倍，另一面，中國的煉廠也已經換了供油方，比如轉向北海福爾蒂斯原油和沙特原油等，所以，當美國原油或再次敲開中國大門後，未來仍需以價格取勝。

與此同時，美國的頁岩公司也正在加大開採量，據美國能源署（EIA）預測，美國2019年的石油開採量為每天1210萬桶，比一年前增加了120萬桶，到2025年，美國的頁岩油可能佔全球原油總產量增量的一半左右，排在俄羅斯和沙特之前。

不過，就在最近幾個月以來，首批美國原油船貨駛向中國後，加拿大原油或將面臨出局，儘管加拿大擁有僅次於委內瑞拉和沙特的全球第三大原油儲備量，但其並沒有因此「富得流油」的原因正是其過去數年其90%的原油都流向了美國，加拿大石油行業深受價差影響，加拿大西部原油相比美國WTI原油價格折讓約13美元，在過往一些年份中，美國以低價買入加原油後，再以約3倍的價格反銷給加市場，而加買家一直樂此不疲地與美國商家進行著這一失衡的交易。

但全球油價下跌對加拿大經濟前景已經產生了實質性影響，預計2019年加拿大油氣行業投資將下降約12%，正因此，加拿大石油也要跟美國石油爭奪中國的石油市場份額，不過，現在，越來越多的加拿大石油企業開始焦慮起來，一方面是當美國石油出口擴大時，其市場份額或將被對沖，與此同時，2018年2月中國石化和中科院聯合發布2018年的《石油藍皮書》，稱「中國進一步增加和俄羅斯、巴西的原油進口量」，但裡面並沒有提到加拿大，另一面，從近幾年的數據顯示，中國對北美地區出產原油的依賴性並不高。（完）

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