AC130不是唯一，原來俄軍也有炮艇機，航炮口徑卻不夠正義

在各國的對地攻擊飛機中，炮艇機（Gunship）是非常獨特的一種。本來應該「安分守己」去承擔軍事航空運輸任務的運輸機卻化身為天空上的「死神」，美國空軍自越戰以來使用了AC47、AC119、AC130等多種炮艇機，尤其是脫胎於「大力神」的AC130十分有名，其實，俄軍也有現役的炮艇機，不過比較「半吊子」。

圖片：AC-130

這種炮艇機，就俄軍現役的安-72P巡邏機，安東諾夫設計局只造了1架，在俄內衛部隊服役，機號為RF-72019號。

圖片：安-72P

因此，這種「炮艇機」是隸屬於俄內衛部隊，主要用於海上邊防警戒任務，主要用於警告越境船隻，這和美軍的「炮艇機」是隸屬於空軍，在絕對制空權保證下，對地進行長時間、高強度的火力支援，在任務屬性上有很大的區別。

安-72P最大的特色，就是在機身主起落架艙一側前方，裝有一套雙管23mmGSh-23L航炮，可裝250發炮彈，另外飛機主翼上有6個外掛架，可掛載2組UB-23M火箭發射器，和4枚100公斤級的航空炸彈，不過為了應對這類巡邏任務，飛機上也裝有光學瞄準系統。

圖片：這張圖上Gsh-23比較明顯

GSh-23是非常常見的蘇制航炮，我軍的23-1/2/3系列航炮就是由它衍生的，廣泛裝備於殲-10等一大批國產戰機，直到蘇-27系列裝備並衍生出殲-11、殲-16系列，威力更大的30mm的GSh-30系列才實現國產化，這兩門機炮主要都是側重對空性能，「犁地」效果自然大打折扣。

圖片：飛豹上的23-3雙管航炮

比起美國空軍的AC130系列炮艇機，安-72P恐怕就十分業餘了。AC130上最著名的武器莫過於105mm的M102低後坐力榴彈炮，如果這也算「航炮」的話，威力秒殺世界上所有的同類產品，為了彌補需要人工裝填和射速不足，AC130上還有40mm的博福斯機炮，口徑、威力也遠大於除了A-10上的GAU-8之外的任何戰鬥機的現役航炮。

圖片：AC130上的105mm巨炮

所以說，安東諾夫開發安-72P更多的是測試的性質。不過俄羅斯空軍的伊爾-76運輸機隊，卻還保留著對地攻擊的「傳統訓練科目」，它的尾炮塔至今仍在，同樣是由炮手操縱的4管GSh-23航炮，訓練有素的炮手在雷達瞄準具幫助下「犁地」時，效果不比安-72P差，另外伊爾-76還有4個小掛架可掛500公斤炸彈，真要當炮艇機，效果恐怕比安-72P還好。

圖片：伊爾-76尾炮也是Gsh-23

圖片：4個炮管

雖然說對於炮艇機來說，口徑就是正義，但在正兒八經的防空體系和戰鬥機攔截下，它仍然是不堪一擊的，世界上除了擁有超強空中優勢的美國之外，真正有意願製造炮艇機的國家少之又少。

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