比帕薩特好看，比邁騰動力足，確實大眾旗下銷量墊底的車

說到大眾汽車，不少人都會想到。國內銷量前列，老牌合資車企，質量好耐開等詞來形容他，確實大眾在國內的口碑和銷量都是不錯的，尤其是旗下的B級車帕薩特邁騰，A級車朗逸捷達。都是大眾旗下的爆款。不僅如此，其他車型在銷量上也是不俗。但大眾卻有這麼一款車，單月銷量只有1500台，還不如國產車強。也成了大眾旗下賣得最差的車型，它就是大眾CC

說實話，大眾CC在外觀上可以朗逸捷達什麼的漂亮多了。倒梯形的進氣格柵尺寸非常大，兩側大燈和鍍鉻銘條連成一體，細長的大燈顏值也非常高。銀耳的後視鏡檔次十足。側面設計也是非常亮眼，低趴的車身與溜背的設計，看起來更像是一款轎跑，大尺寸的輪轂衝擊感十足。

內部設計也比較可換，液晶儀錶盤，短小的運動檔把，大尺寸中控加上雙層式的中控台，檔次感十足。動力上全系2.0T也是動力不俗

這樣一款看起來很「完美」的車型為何會出現月銷1500台的現象？首先第一點我認為出現在定價方面。大眾CC定位25.28-30.98之間，這樣的價位可以說比許多B級車都高出一截，即便是在轎跑領域，也比同等級的雅閣凱美瑞等貴出一大截，雖說大眾的性價比如何其他合資車高。但誰也不是冤大頭，花這麼多去看大眾CC

第二點依舊是價格方面，這次不是同等級，而是來自上一級的壓迫，在汽車市場中，BBA的等級是比大眾要高的，而BBA其中的車型例如1系，3系。A3，A4L。A級，C級。不比大眾CC貴多少，而入門車型則是比CC價格還要低廉。既然有這麼高級的BBA可選，為何還要看大眾。

第三點就是CC自身坑人。現在人們不像以前不懂車了。對車基本都了解，就算不了解上網一查也清楚配置。就拿最簡單的驅動來說，在BBA和一些二線豪車中，都用上了後驅系統。而CC還是前驅。就這一方面，車主們也不會選擇他

第四點就是沒有創意，大眾CC是和邁騰同平台的。在外觀和內飾上，只是稍微進行了改版。可謂說一點誠意都沒有，但並不是說大眾CC這款車不好。海外的大眾CC，採用2.0T高低功率，並且還有四驅。這樣的CC是獲得不少外國人的肯定，但是進入國內後，就全被閹割了。也真是可惜

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！