坦克是否能上天是飛機落地是戰車？早期裝甲戰車了解一下

坦克作為陸地作戰的霸主，在二戰時期發揮了不可估量的作用，這種作用尤其體現在二戰前期德國的閃擊戰中。但是坦克的突襲作用是有限的，畢竟它還是不可避免的受到了地形、道路、橋樑等因素的影響，這時候就有人想，如果坦克能夠飛行，不就能夠神不知鬼不覺地深入敵後，給敵人以致命一擊了嗎？

這種想法是很好的，並且也有人這麼做了。第一個這麼做的的人叫克里斯蒂，是一個美國人，他在1936年研製出了M1932型飛行坦克的樣車。該樣車重5噸，可搭載3人，主要武器是一挺37mm火炮及1挺機槍。受限於車重，它的裝甲略顯單薄，僅有13mm。縱使這樣，它的飛行效果仍然很差，說是飛行，不如說是滑翔，它僅僅能夠越過6米左右的障礙區域。這樣的武器顯然不被美國看好，最後僅存的一輛樣車被蘇聯所收購。

作為同時期的大國，蘇聯對於這樣能夠飛行的坦克顯然是具有迫切的需要的。這很大程度上是由於蘇聯當時的大縱深戰役理論，需要這樣一款飛行坦克來突破到敵人的後方。因此蘇聯開始研究的時間很早，大概在1933年便開始了該項武器的研究，在1937年收購了克里斯蒂的樣車之後，蘇聯根據它提出了一個實用升限達到2000米的MAS1方案。

直到1942年，蘇聯的第一款飛行坦克KT-40型飛行坦克，而這款飛行坦克非常符合前蘇聯的製造風格，只是將飛翼和坦克二者合一，其中坦克是當時蘇聯的T-60輕型坦克，全重6.4噸。在使用時，駕駛員可通過旋轉炮塔的方式來控制飛行方向。可惜該坦克僅試用了一次便被下馬，其原因有很多，比如在空中開炮會影響飛行的穩定性等等。

飛行坦克的探究自此戛然而止，以後再也沒有人提及。顯然，在運輸機運載能力空前提升，能將坦克空運到敵後的如今，我們不再需要這樣雞肋的裝備了。（李慕楓）

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