中緬兩國成功聯手，皎漂港生機再現，馬六甲海峽迎來挑戰

近日，據英國簡氏防務周刊消息稱道，此前中國海外石油進出口都需要經過馬馬六甲海峽，從而使得中國海上運輸的命運被僅僅抓在他國的手中。不僅如此，中國商船從此地經過時還得交付巨額的過路費，因此中國為了改變這一不利的局面，主動向緬甸提出了合作的要求。準備聯合緬甸一起開發皎漂深水港的項目，而且緬甸也很願意中國能夠在緬甸進行投資，目前中緬合作的皎漂港正在有序的建造中。

有相關專家表示，中緬兩國聯手開發的皎漂深水港的項目則是可能影響未來能源輸送格局的重要項目。據有關消息稱，緬甸方面表示將分階段實施開發皎漂深水港這一項目，並且準備投入13億美元以便於第一階段的順利進行。同時中緬雙方還達成共識，將緬甸方面不參與不插手開發的工作和後續的發展，僅僅每年該港口分紅即可。由於皎漂深水港在地里位置上也是十分優越，所以一旦該港口後續得到徹底完善，那麼在未來的時間裡將極大可能提高緬甸的經濟提升2倍，不僅僅修建的鐵路可以直通至昆明，帶動沿線地區經濟，更可能在未來加強中緬兩國之間的友好經貿往來，拉動緬甸方面的經濟發展。

反觀，雖然馬六甲海峽擁有世界最繁忙海峽之稱，每年有10多萬艘貨船會從這裡經歷，而這其中有超過六成的貨船將最終駛向中國，其中還包括石油等能源運輸。但是這一海峽卻是牢牢掌握在美國的控制之下，一旦美國下令阻斷，將會造成很大影響。如果中緬皎漂港一旦建成，那麼中國海上運輸完全可以繞道進入緬甸的皎漂港，隨後從雲南陸地運輸抵達中國內陸。

當然中國除了修建一條連接皎漂深水港至昆明的鐵路外，中國和緬甸早在2010年就建設了一條以皎漂港為起點的中緬油氣管道，兩國之間的關係將會更加親密，同樣的未來整個亞洲地區都可能減少對馬六甲海峽的依賴，不僅僅是中國不再受牽掣，其他國家也可能從中獲益，從而影響到未來能源輸送新格局。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！