可信度最高的5個UFO事件，2015年這起，為美軍主動披露

探索 01-27

2017年，國外一些新聞機構透露了美國「高級航空威脅識別計劃（AATIP）」的存在，該計劃是美國政府資助的，對2007年至2012年所有的不明飛行物的調查計劃，然而，這個耗資2200萬美元的秘密計劃並不是美國政府第一個不明飛行物調查計劃。

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美國政府不明飛行物研究始於20世紀40年代後期的「Project Sign」和「藍皮書計劃」，這些計劃搜集到了一些目前為止地球上可信度最高最真實的UFO目擊報告和UFO留下的蛛絲馬跡。

由於從2017年開始，美國政府對於不明飛行物再次開始積極的研究和搜尋，這無疑也再次點燃了世界對不明飛行物和外星人的興趣，下面5個不明飛行物目擊事件的真實性可以說是從踏入21世紀到現在為止最高的了。

1、新澤西收費公路上方的燈光（2001）

2001年7月14日零點剛過15分鐘，新澤西收費公路上的司機們目睹了紐約州史坦頓島和新澤西州卡特雷特之間的河面上呈V形排列的奇怪橙黃色燈光，包括當地警察局的警察丹尼爾·塔蘭特中尉在內，至少15人共同目擊了這起事件。

據在場的目擊者所說，這些燈光直徑大約在6米左右排列成V形飛行，他們中有部分人反應，看到這不明飛行物後內心有一種「平靜」的感覺。

看到這奇怪不明飛行物後丹尼爾·塔蘭特中尉立即聯繫了警局的同事，他的同事把他的見聞一層一層的傳遞上去，第二天，面對新聞媒體的採訪，當地的空中交通管制員否認當晚那個地方出現了不明飛行物，但立馬有組織出來反駁此說法，一個名為紐約奇怪現象調查小組（NY-SPI）的組織聲稱當晚接收到了美國聯邦航空局的雷達數據，證實了當晚那裡確實出現了不明飛行物的目擊事件。

2、美國尼米茲號航母遭遇戰（2004年）

2004年11月10日，美國普林斯頓號導彈巡洋艦的船員們發現在雷達上頻繁出現一個未知的不明飛行物，擁有17年操作經驗的「普林斯頓」號火控主管稱，由於該不明飛行物的速度極快，雷達的設定是進行空中攔截，而不是追蹤模式，因此他始終沒辦法精準追蹤那個不明飛行物。

11月14日上午11點左右，雷達終於在距聖地亞哥海岸160公里處，鎖定了該飛行物的位置，於是立馬聯繫正在墨西哥海灣附近執行演習任務的尼米茲號航母派遣了兩架F/A-18「大黃蜂」戰鬥機前去查看。

當兩架來自尼米茲號航空母艦的FA-18F戰鬥機抵達該地區時，他們看到坐標地點有個巨大的漩渦，然後過了一會從漩渦中出現了一個15米左右長的「純白色橢圓形物」

該物體沒有發動機艙或機翼也沒有窗戶，非常光滑，戰鬥機的紅外監視器中也顯示該不明飛行物沒有任何引擎排氣的痕迹，駕駛戰鬥機的戴維·弗雷弗中校和吉姆·斯萊特中校試圖攔截這個不明飛行物，但它的速度太快他們根本追不上，據兩位中校的估計，該物體的速度是音速的三倍，是噴氣式戰鬥機的兩倍。

3、奧黑爾國際機場飛碟（2006）

2006年11月7日下午4點15分，一名在停機坪上工作的聯合航空公司員工無意間發現C17號登機口上方有一個深灰色發微光的碟狀飛行物在盤旋，當時共有12名美國聯合航空公司員工和幾名乘客目睹了這一幕。

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目擊者說，它在空中盤旋了大約五分鐘，然後急速的垂直向上飛去，由於其極快的速度導致它它穿過的雲層好像被開了一個大洞，目擊者們通過這個洞看到藍天，關於此事的新聞報道成為芝加哥論壇報網站迄今為止閱讀量最大的新聞，然而，美國聯邦航空局表示，這個飛行物並沒有出現在雷達上，所以美國聯邦航空局稱之為「天氣現象」，並拒絕對此事進行調查，但是到現在也沒有一個科學家出來說明，什麼樣的天氣現象是碟狀的，並且可以在以極快的速度雲上破一個大洞。

4、史蒂芬維爾目擊事件（2008年）

德克薩斯州的史蒂芬維爾小鎮以其奶牛場而聞名，2008年1月8日的晚上，幾十名居民同時在天空中看到一個不明飛行物閃著光從他們的頭頂悄無聲息地划過。

事後，當地的貨運公司老闆兼飛行員史蒂夫·艾倫估計，那天晚上幾十人同時看到的不明飛行物大約有1600米長、800米左右寬，速度極快而且沒有發出任何聲音。

目擊者認為這件事和1997年的鳳凰燈事件類似，雖然美國空軍在幾周後透露事發當晚F-16戰機正在當地執行任務，居民們看到的應該是F-16戰機而不是不明飛行物，但是當晚的目擊者並不認同空軍的解釋，他們認為當晚看到的飛行物如此的巨大和先進，根本不是目前的人類擁有的技術可以製造的。

5、東海岸UFO追逐視頻（2015）

在2017年與美國的「高級航空威脅識別計劃（AATIP）」的新聞一起被披露的還有一段視頻，該視頻是美國國防部主動披露的，視頻中顯示了一架F/A-18大黃蜂戰鬥機和一個身份不明的飛行物之間的追逐戰。