運輸機發射運載火箭？這項新技術美俄都在搞，目的不是為了發衛星

利刃dark

俄羅斯衛星新聞通訊社採訪了俄羅斯馬克耶夫國家火箭設計中心總經理兼總師弗拉基米爾·傑格佳里。傑格佳里強調，三年以後，俄羅斯會測試空中平台發射火箭技術。

傑格佳里指出，俄羅斯有計劃把伊爾-76運輸機打造成空中發射平台，並著手建立航空火箭綜合系統設計研製工程，最晚會在3年後進行實際測試驗證工作。

該研製工程會嚴格依照俄羅斯國有私營合作原則撥付項目款，所以針對於此則組建了空中發射航空航天公司。

傑格佳里強調空中發射平台的系統建設不需要耗費太多的資金。在空中發射火箭同陸地發射火箭是截然不同的，陸地發射的火箭不得不耗費大量燃料、損耗大量功率才能抵達太空，而空中發射只需藉助飛機的力量穿透稠密大氣層，能讓火箭具備極高的發射初速。空中發射模式更具靈活性，不受地域和發射窗口限制，使其在赤道附近也可以發射。這種模式下發射的火箭能以最快速度將衛星送抵預定軌道上。

目光轉向美國平流層發射系統(Stratolaunch Systems)公司，該公司由微軟聯合創始人保羅·艾倫打造。著名的"平流層發射"巨型雙身飛機（Stratolaunch）是該公司的結晶。"平流層發射"的最終目的是要將火箭送入太空。

近日，"平流層發射"在美國加利福尼亞州莫哈維航空航天中心完成了截止目前速度最快的滑行測試任務，達到了最高每小時219千米，該機甚至出現前機輪短暫上升的現象。科研團隊認為，"平流層發射"滑行速度已滿足上升要求，可能很快進行首飛。

"平流層發射"僅翼展就達到了誇張的117米，該機凈重為226.7噸左右，能掛載重達250噸的火箭。一旦該機成功首飛，其將成為全球有史以來最大的飛機。保羅·艾倫希望"平流層發射"成為世界第一個可向地球各種軌道提供小型有效載荷的商業用途空中火箭發射平台。

"平流層發射"如果順利升空，科研團隊將為其進行新一輪測試。平流層發射系統公司強調，會在18到24個月的時間裡完成"平流層發射"的試飛任務。從美國航空管理局哪裡最終獲得適航證書後，"平流層發射"才能成為真正的空中火箭發射平台。

2017年7月12號當天，美國國防部導彈防禦局發表消息稱，美國的"薩德"THAAD反導系統成功攔截了一顆中程彈道導彈的靶彈。美國陸軍和空軍、美國導彈防禦司令部以及美國海岸警衛隊等作戰單位參加了此次攔截試驗任務。

當天，一架美國空軍C-17運輸機在夏威夷北部太平洋空域執行靶彈投放任務。隨後，"薩德"在美國阿拉斯加州科迪亞克地區的PSCA發射場成功探測到了靶彈並將其攔截。由此也展示了美軍在飛機發射/投擲火箭這一領域已先人一步。

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