地勤吊在機翼上幹啥？網友目擊U2偵察機出航前「奇怪」一幕

日前，有網友在日本沖繩嘉手納空軍基地目擊到一幕很有趣的畫面。讀者們應該都知道U-2偵察機的「臭名」吧，它是美國研發的一款高空長航時有人偵察機，依仗著高空優勢到處搞「偷窺」，曾被我們給揍下來5架，有幾架殘骸還在軍博公開展覽呢。圖中是嘉手納空軍基地一架美軍的U-2偵察機正在做出航前的準備工作，有一名地勤吊在機翼上，邊上的地勤還在奔跑，他們這是在幹啥？

U-2偵察機的翼展非常大，長度超過了31米（U-2R），由於設計的問題，在機翼上是沒有配置機輪的，只能是在機身上臨時安裝1前1後兩組自行車式的機輪，所以U-2偵察機起飛前和降落後都需要人工在機翼上安裝輔助的快裝/快脫小機輪。這些在U-2機翼上忙碌的地勤，就是在搖晃機翼來達到安裝快裝/快脫小機輪之目的。

1個人要對付U-2機翼是顯然不夠看的，所以需要數名地勤來「伺候」它。

地面的多名地勤還沒有達到目的，又一名地勤只好爬上機翼來想辦法了。

機翼上的地勤利用自身體重成功的將機翼壓低，地面上的其他地勤連忙跑過來幫忙。

終於，地勤成功的為一側機翼安裝上了快裝/快脫小機輪（圖中紅箭頭所指），另一側機翼也是這樣操作的流程。

兩側機翼全部安裝好了快裝/快脫小機輪後（圖中紅箭頭所指），U-2偵察機就可以正常的滑行和起飛了。

由於U-2偵察機的飛行高度能超過27000米，因此飛行員的飛行裝具和頭盔外形與宇航服接近。

U-2機翼下安裝的快裝/快脫小機輪是這個樣子的

有了快裝/快脫小機輪後，U-2偵察機才能正常的滑行、起飛。

在起飛後快裝/快脫小機輪會自動脫落，然後地勤將它們回收留作下次使用。U-2偵察機降落初期，是依靠自身的1前1後兩組自行車式的機輪，待降落滑行停止後，地勤們還要再次給它的機翼裝上快裝/快脫小機輪，不然的話U-2就歪倒著身子不得動彈了。

圖中，就是地勤們又開始「伺候」起U-2，給回家的U-2安裝快裝/快脫小機輪，安裝好之後它才能自己滑行前往停機坪或機庫。

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