在第二次世界大戰中，大部分飛行員完成了20多次戰鬥飛行任務後就得安排休養，但有少數飛行員從來沒有停止過戰鬥，甚至中途也未休個假。這些人就是頂級的轟炸機飛行員。

（一）最年輕的飛行員：20歲不到，戰鬥飛行28次

馬蒂是第二次世界大戰中最年輕的飛行員，他高中畢業後就參軍入伍，在緊張的戰鬥中他高強度參加飛行任務，20歲不到居然在義大利和德國戰區執行了28次任務。二戰結束時，他總共完成了48次飛行。

鑒於他的出色表現，美軍給他頒授了傑出飛行十字勳章和8枚空軍獎章，被稱為「堅韌的飛鷹」。但馬蒂很低調，他說自己並沒有過人之處，而是他駕駛的B-26B很出色。他也從不吹噓自己是「最年輕的飛行員」。

B-26B

（二）炮手活不過5星期，他卻一干就是5年，執行92次飛行任務

約翰遜20歲時加入英國皇家空軍，擔任轟炸機炮手。由於這一位置很特殊，風險較大。在二戰中有人算了算，大部分炮手在戰場上活不過6個星期，但約翰遜一干就是5年，完成了92次任務，自然安然無恙。

在他執行的92次任務中，有25次是在德國的火力攔截中冒險飛行，他多次幸運地敵火攻擊中逃生。一次，他駕駛的飛機在阿拉曼附近被擊落，由於飛機前端發生爆炸，飛機上許多人當場喪生，但約翰遜所在位置在飛機墜毀時與飛機分離，他大難不死撿回一條命。

阿拉曼第二次戰役

（三）傳奇B-26執行207次任務，機身1000個彈孔

有架B-26掠奪者轟炸機，執行了207次戰鬥任務。第180次執行任務時，遭到防空火力攔截，機身留下700多塊金屬碎片，居然安全返航，讓人難以置信。

不久，這架飛機的駕駛艙被20毫米的機關炮直接命中，飛行員全力控制飛機，又將飛機開了回來。這架轟炸機還經歷了發動機起火、液壓系統失靈等，但都幸運返航。如今，這架轟炸機陳列在博物館，它的機身有1000多個修補孔洞。

這架傳奇的B-26在機庫中維修

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