美稱中國核潛艇生產可能會爆表，一年可下水兩艘095和一艘096

094

最近有關中國核潛艇的好消息很多。其中包括報告新型潛射彈道導彈JL-3的試射，以及中國094彈道導彈潛艇和093核攻擊潛艇的服役數量至少達20艘以上，遠超外界想像。

在葫蘆島渤海造船重工公司的新核潛艇生產設施也可能接近完工。因此，這是一個很好的機會來推測未來中國核潛艇的生產情況的機會。

根據2016年中期以來的一些消息表明，渤海造船重工開建了新的現代化潛艇生產線，建造了許多大型基礎建築物，包括主要的裝配大廳，加壓船體生產車間，油漆車間和許多運輸軌道。

然而，美國海軍（退役）克里斯卡爾森上尉說，這些新設施不適用於核潛艇。卡爾森論證的主旨圍繞著兩個要點。

首先，由於6米的混凝土牆，新設施的鐵路線被阻止到達主幹船塢。因此，新完成的潛艇將無法下水，因為完整的潛艇對於干船塢龍門起重機來說太重了。

其次，卡爾森認為，填海土地上的基礎不足以支撐核潛艇等大型重型載荷。 因為攻擊核潛艇排水量高達8000噸，戰略導彈核潛艇超過15000噸。

衛星照片

不過，衛星照片顯示裝配大廳長288米，寬135米，進一步分為三排，這可能是生產線。每條生產線長288米，寬約45米。

每條生產線都有兩條7.34米規格的軌道線，每條軌道線由兩條軌道組成，每條生產線總共有四條「軌道」。

7.34米規格的鐵路線足以容納支撐10-12米梁潛艇所需的生產，與許多現代核潛艇一致，例如美國弗吉尼亞和海狼級或英國的機敏級。此外，還可以觀察到從未來油漆車間的基礎向干船塢引出的7.34米軌距線路，這是有道理的，因為任何完整的核潛艇在下水前都要進行噴漆。因此，基於從生產車間以及油漆車間引出的7.34米軌距軌道，可以得出結論，新設施很可能用於生產可能10-12米梁的核潛艇。人們普遍預計下一代中國核潛艇095和096級別。

然而，從油漆車間通向干船塢的鐵路線實際上由兩套組成。如前所述，第一個為7.34米。然而，還存在第二軌道線，寬約13.55米。如前所述，每條生產線都有四條「鐵軌」，構成兩條7.34米軌距線;然而，利用測量工具發現，每條生產線的中央兩條「軌道」實際上構成了一條13.55米的軌距。

核潛艇

一條13.55米的軌距足以容納現代戰略核潛艇所需的支架，例如美國俄亥俄級或俄羅斯北風級，其橫樑分別為13米和13.5米。下一代中國戰略核潛艇被認為是096級，可以搭載新的JL-3 潛射導彈。

從理論上講，每條生產線可以同時開工「一條半」的核潛艇，新的核潛艇模塊可以轉移到已完成裝配的潛艇後面的生產線。

093

中國核潛艇是否要求高速生產

根據渤海造船重工公司核潛艇生產線推測，可以分配一條生產線來同時開工四條攻擊核潛艇，而剩下的兩條生產線適用於每個組裝一艘導彈核潛艇。這種布置一旦成熟並且通過有效的預組裝模塊制，中國可以每年能夠下水兩艘攻擊核潛艇和一艘戰略導彈核潛艇。

考慮到上一代093和094潛艇的數量有限，觀察家們可能想知道中國海軍是否需要維持如此快速的核潛艇生產率。然而，十年前中國驅逐艦生產可能存在類似的想法 - 僅在2018年，就有六艘新驅逐艦下水（三艘055型和三艘052型）。

對中國來說，沒有做不到，只有想不到！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！