九年春運「老調度」 你的回家大巴由他安排

封面新聞記者 曹菲 攝影報道

1月28日（臘月二十三），中國傳統小年，成都的太陽沒「打招呼」就鑽了出來。十陵客運站，遊子們迎著好天氣趕車回家。檢票口，曾海一一為旅客檢票，並根據客流量實時查看車輛排班情況。

作為一名「老調度」，這是曾海進入亞細亞運業公司經歷的第9個春運。此前八年，除夕、初一他都堅守在春運一線，沒能回重慶老家陪父母過個團圓年。

作為十陵客運站倉山、馮店、蓬溪線路的調度員，曾海的職責就是提前一天排好報班表，並根據預售情況安排加班車。憑藉多年的經驗和記憶力，他清楚地知道如何將車輛與客流量進行合理匹配，從而產生第二天道路客運班次圖。

「我的另一項工作是把控客運服務質量。」曾海說。春運客流量增加，看到婦孺老小出行，他都會幫忙搬行李；車輛出發前，他總會一次次提醒旅客系好安全帶，「我們的職責就是保證旅客安全抵達目的地」。

「我已經八年沒回重慶老家過年了，今年也要值班。」每年春運，都是曾海最忙的時候。他要根據客流量保證運力，還要在客運站處理各種突發情況。有乘客上車之前丟了身上全部家當，在得到民警證實後，他自己出錢給乘客買半票回家；有乘客因為打工不能及時來接到站的孩子，他就幫忙照看一下，「春運還是會遇到挺多感動的事情。」

「父母都在重慶，不能回家還是有點內疚。」曾海說。今年春節，他只能待正月十五之後打報告請假回家陪陪父母，「還好他們知道我的工作，都還理解」。

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