中國這三項技術高度依賴國外，關鍵時刻被卡脖子後果很嚴重

近年以來，我國在很多技術領域取得了重大突破，軍工技術方面我國的國產航母、055大型驅逐艦、殲20戰機等都已經陸續進入服役，各軍兵種在裝備體系方面都有了長足的進步。但是同時需要注意和引起重視的是，我國在很多高新技術領域依然是比較落後的，一直以來受制於人，關鍵時候很容易被別人卡住脖子導致我國陷入困境。

首先就是晶元方面了，自去年的中興事件後，何時能後出現強大的「中國芯」成了街頭巷尾人們議論的焦點問題。首先就是製造的技術問題，我國確實已經有了不錯的高精度刻蝕機，中微半導體就能生產精度達5納米的刻蝕機，但是在更重要的光刻機上我國比較落後，光刻機相當於把電路圖繪製到矽片上，而刻蝕機就是按照繪好的圖施工的，所以光刻機要比刻蝕機更加重要。但是光刻機的核心技術目前只有日本的尼康、佳能、荷蘭ASML等公司掌握，而我國在引進時由於他國阻撓等問題，只能獲得現成設備而無法接觸核心技術。

與此同時，僅僅有晶元也是遠遠不夠的，無論是工業晶元、PC晶元還是手機晶元等，都需要研發與之配套的底層架構、操作系統、應用軟體等，而且需要巨大的支持才能發展壯大起來。比如智能手機領域，即使是國產手機經常使用的各類系統，其核心本質上依然是美國谷歌公司的Android系統，至於晶元像華為研發的麒麟系列，還是以ARM公司設計的架構為基礎的，依然不是完全的中國知識產權。像我國研發的計算機晶元「龍芯」，雖然一直在努力發展，但是至今依然只能達到早期奔騰處理器的水平，而且在操作系統、應用軟體等方面，還是處於巨大的劣勢，但是其畢竟解決了有無的問題，發展下去還是有很大的希望的。

而在不起眼的汽車發動機方面，我國同樣任重道遠。由於長期以來基礎工業實力不足的問題，我國只能生產出夠用的汽車發動機，而無法生產出先進的汽車發動機。像我國一些自行研發的汽車發動機，總是距離同檔次的外國發動機有不少的距離。我國的一些高端發動機，不少核心部件還是依賴從國外進口，比如在重要的變速箱、電控等這些部分，依然是ZF、博世、德爾福等這些外國公司掌握了先進技術，我國每年還是要向這些公司下訂單，汽車發動機方面依然需要追趕。

製造業一直都是一個國家經濟發展實現富強的核心力量，而在如今，對製造業最為重要的就是高端數控機床了，但是眾所周知，國產數控機床依然無法達到足夠高的性能，外國高端數控機床在我國依然具有極高的地位。德國和日本一直是數控機床領域的領頭羊，雖然我國的數控機床技術依然在穩步提升，但仍然無法在和德國，日本的數控機床競爭，依然需要大量投入才能提升技術水平，奪取高端市場，並擺脫對外國產品的依賴。

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