我國要修一條鐵路，從日喀則延伸到尼泊爾，這將是海拔最高的鐵路

眾所周知，我國領土幅員遼闊，地勢是西高東低。所以說青藏高原是我國海拔最高的地區，而這裡還有一條海拔最高的山脈，它就是喜馬拉雅山脈，其中海拔高達7000米以上的山峰就有110多座，而且喜馬拉雅山脈也是中國、尼泊爾、印度之間的國界線。大家都知道這裡海拔高，氣候稀薄，常年被冰川和積雪覆蓋，是個極寒之地，非常不適合人類的生存。

在青藏高原上行走，簡直是比登天還難。經過幾代人的努力，青藏高原終於有了公路，但是也付出慘重的代價。而想要穿越喜馬拉雅山脈，幾乎是一種不可能的事情。然而周邊的國家也想在這裡修路，加速國與國之與的貿易往來，現在唯一能做的就是打通這條山脈。印度和尼泊爾專家看了看這裡的地形，搖頭離去。而中國決定耗費巨資打通喜馬拉雅山脈，修建一條可以通往南亞國家的快速通道。這條路還沒有修，人們就稱之這裡才是名副其實的「天路」。

其實說白了，這就是一條要通過尼泊爾的鐵路，但是它要貫穿喜馬拉雅山脈，連結中尼兩國，雖然如果把它修成了，那麼就可以加速中尼兩國的貿易，對兩個國家都是大好事。但是建造它，真的是比登天還難，除了要耗費巨資外，它還要面臨地理環境和惡劣的氣候的條件。由於這裡常年受冰層覆蓋，容易造成山體滑坡，而且施工需要常年戰鬥惡劣的環境下，甚至還會因高原反應影響身體的狀況。

自從青藏鐵路開通後，我們就下定很大的決心，在喜馬拉雅山穿個大洞，如今這個項目已經規劃好了，並計劃在2020年開始動工，從日喀則延伸540公里，至尼泊爾邊境的吉隆縣吉隆口岸，這條鐵路的貫通也符合我國發展「一帶一路」的交通戰略總體需求，計劃在2022年可以建成通車。如果這條鐵路如期建成，那麼它將成為世界上海拔最高的鐵路，屆時中國又多了一個世界之最。尼泊爾人也深知這條鐵路的貫通將會給他們的經濟帶來質的飛躍，得知中國要「打通」喜馬拉雅山脈後，舉國歡呼，不過有一個國家卻不看好，那就是印度，它們至今覺得中國人在喜馬拉雅山上「鑿洞」是不現實的，忽悠人的，不知道大家怎麼看。

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