同是皇冠為何這台不太一樣？拆開才發現沒有異味的原因

能與主流歐美中大型車進行競爭的車型，不少消費者衝口而出都會提到豐田皇冠。其實這個基本有一定競爭力的還有豐田姐妹車雷克薩斯的ES和GS，本田曾經輝煌一時的里程車型等等，經過市場磨礪考驗能在於德國56E（5系、A6、E級）角力中被車友記住確實也只有豐田皇冠！但可能豐田皇冠車主以及曾經的車主朋友萬萬沒想到，擁有不錯靜謐性口碑的皇冠原車隔音原來是瀝青 劣質棉芯為主！

豐田皇冠原車隔音分析：從上述以瀝青和劣質棉為主要架構下的隔音，很難相信皇冠在同級對手競爭中有出眾的靜謐性口碑，據不少車主朋友反饋，與其它車型對比情況下皇冠的隔音水平讓車廂內主觀乘坐感受非常好，寧靜程度更超越歐美對手個別配置細分車型處於領先和中上水平。但問題存在就是通過瀝青加劣質棉的手段，長期使用後會產生異味和甲醛等氣體，萬一車廂在雨季收納雨傘甚至灑了飲料之類，水份浸泡到劣質棉部分氣味更是難聞！有什麼妙法可以提升隔音水準而又避免瀝青和劣質棉的滋擾，以下專業方案值得參考。

原車有害物質不環保不健康

原車使用瀝青等有害物質，雖然達到預期的隔音需求但卻忽略了用戶的安全，這個安全對駕乘人員的危害比道路安全來得隱性造成的影響持久而又緩慢。了解專業隔音的朋友都會明白瀝青產品長期揮發刺激性氣味大大影響車廂享受，甲醛更是對家庭用車特別老人小孩極高侵害性，這輛黑色皇冠車主進行專業隔音提升就是針對這個問題而來。原音坊汽車音響改裝專業隔音團隊把原車的瀝青隔音材料和劣質棉進行全面剷除處理，而且針對殘留的膠痕更是徹底清除打磨，還原到車身金屬部分裸露形態。清除瀝青的過程其實非常耗時耗工，看得出隔音團隊對於用戶需求的專業性不敢怠慢，致力為車主帶來全新的隔音空間靜謐性體驗。

2.2mm減振墊強化剛性

隔音工程產品選用是獅龍專業隔音，為了達到皇冠原車甚至遠超原車的隔音效果，採用的產品材料搭配十分講究而細緻，加上車主有後續升級音響系統需求，良好的隔音打造也為音響音質提升造就絕佳的環境。門板雙層和車廂地板、行李箱地板均使用獅龍T系列2.2mm減振板，提升車身鈑金剛性增強強度降低金屬共振。用料把原車瀝青剷除後露出部分全面覆蓋，部分區域連原車無法覆蓋的地方都通過小塊鋪貼來增強，專業隔音工程根據車架構造形態裁剪鋪貼的優勢凸顯出來，也不影響後續內飾和座椅等原車物件的復原安裝。值得一提是葉子板和輪拱部分也鋪貼2.2mm減振來強化，比原車進一步增強抵禦路噪胎噪的能力。

冰纖隔熱棉 路噪王雙管齊下

第二部分隔音針對不同部位採取了兩種不同材料去補充強化，例如駕駛室防火牆和車廂地板、行李箱部分則用上一層獅龍T系列冰纖隔熱棉，與第一次的減振墊相互作用把隔音效果最大化，隔熱作用也能抵擋夏天路面高溫傳入車廂，讓空調保持合理工作溫度更為環保。在前排座椅地板，由於日常這部分使用最多，則進一步加入獅龍R系列路噪王，吸附低頻雜訊抑制路噪胎噪傳入，提升駕駛者的寧靜感受。同時也為前聲場升級音響系統提升聽音環境，實現更好的影音氛圍。

最後在發動機蓋方面，雙管齊下用上2.2mm減振墊來提升機蓋的剛性和減少因為高速或者路過不良路況的彈跳震動，第二部加入冰纖隔熱棉降低發動機工作熱浪傳入車廂。

小結：在原車隔音水準已經非常優秀情況下，專業隔音方案更體驗團隊對原車痛點的了解和針對性排除。剷除瀝青和劣質棉這有害物質侵擾下，靈活運用獅龍隔音搭配不但復原到原車效果更帶來遠超原車隔音靜謐性體驗，這套方案十分值得皇冠車主參考！

豐田皇冠隔音升級改裝配置 / 獅龍T系列2.2mm減振、 獅龍T系列冰纖隔熱棉、獅龍 T系列引擎蓋覆膜、獅龍R系列路噪王

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