大通239，KINGKONG GT8，BETAFPV 75X 室內穿越機 菜鳥評測

作為一個新入門的菜鳥，在穿越機上走了些彎路，所以寫一些自己的心得，分享給喜歡穿越機的新入門菜鳥們。

事先聲明，由於我也只是剛入門的新手，所以我的評測角度都是基於新手入門練習的角度來說，有不對的地方，還請大神們指正。

我主要會說三個機器，大通的239、Kingkong的GT8、BETAFPV 75X

一、大通的239

優點：

1、這個機器是三台機器中擴展性最好的，F4 MINI 飛控塔，加裝BB響或是其他設備都沒有問題。11系列電機。之後可以升級到卡錄，或者改裝到其他機架上。

2、攝像頭質素最好，可調整各項數值，而且機架螺旋槳進入畫面較少。

缺點：

1、出廠的PID飛起來不是很穩定，急打橫滾會抬頭，影響操作。需要進一步調整才會有所改善。我覺得可能跟飛控也有一定的關係，因為同樣軸距的小飛機，如果我換裝其他的飛控系統，就不會出現這個問題。

2、原配的螺旋槳動力最為匹配，但是非常愛壞，基本上每次炸機槳葉都會受損。如果前期練習經常炸機的話，建議換成我這種便宜的螺旋槳，耐炸還便宜，但是飛起來會比較飄。

3、如果用睿斯凱或者FUTABA的接收機，SBUS的這根線非常非常容易斷，因為在飛控板的最邊緣，而且緊挨著減震墊，如果炸機狠了就斷，我的都斷了3次了。以至於上面的銅片已經掉了，只能改用下面的了。

二、Kingkong的GT8

優點：

1、價格最便宜。無論是是機器本身，還是配套的電池，都算是良心價格了。而且還出場配了收納盒，很方便。

2、出廠參數就非常合適，操作很跟手，其實我還買了台 ET115 V2，只是被我飛丟了。如果在外場飛得多建議直接入ET115 V2，更暴力，圖傳也更穩定。

缺點：

1、沒有調整的餘地，出場都已經限定死了，OSD也很簡單，入門足夠了，但是想要顯示更多內容就沒辦法了。F3 飛控。08系列電機。

2、電機線實在是太坑了。因為飛控的焊點很小，電機線又細，所以使用時間長了，或者炸機多了的話，與飛控的焊接處就會斷掉，需要完全拆開機器重新焊接，而且非常考驗焊接技術（焊點實在太小了，而且太靠近了），關鍵是在修復斷掉電機線的同時，其他電機線也可能隨時斷掉，需要非常小心。

3、攝像頭質素三台機器里最差，除了本身攝像頭的問題，還有就是機身的減震也會稍差，所以大油門的時候波紋較多。機架進入畫面也最多。

三、BETAFPV 75X

優點：

1、集成度度和配置較高的機型了，F4 集成飛控，11系列電機，電調跟飛控分開的兩層板，雖然飛起來跟GT8 區別不大，但是在大油門下還是很有優勢的。

2、電機線和電調是卡口的設計，換電機什麼的非常方便，這點設計比GT8好很多。

3、動力冗餘最好。

缺點：

1、貴，機器比大通的239都要貴，作為一個無法做更多升級的機型來說，確實有些貴了。配套的原廠電池也是貴的離譜，兩塊2S的要118元 ，比大通239配的格式 3S 450還要貴。

2、因為動力強，電池小，所以續航是三台機器里最短的。想爽飛就要多配電池，可是電池又貴。。。。。。。

3、有人將卡錄的海龜 V2 加裝到這個機器上，我也加裝了一下，本想著能在家裡進行高清錄製了，但是實在太不實用了，續航時間只有1分40秒左右，而且由於機身加重，很不好控制，基本無法懸停，掉高嚴重，上下忽悠忽悠的。還是需要更高的技巧才可以。（還有人在這台小機器上加裝了GOPRO SE5）

總結：

耐炸: 75X > GT8 >239

性價比： 239 > GT8 > 75X

圖像： 239 > 75X > GT8

易用性：GT8 > 75X >239

動力：75X >= 239 > GT8 (主要75X操作上更加跟手，所以動力上感覺更流暢)

作為新手入門來說，我比較推薦GT8，因為價格便宜，而且非常容易飛，感覺是三款機器里最跟手，最好操控的。當然，如果你不用考慮價格問題，直接入手75X作為練手的機器也可以，之後還可以做些小改裝，最近BETAFPV又新出了85X 帶卡錄要1400左右，有錢人也可以直接一步到位。至於大通的239，我覺得是有一定飛行基礎的人買來做室內或者小場地飛行最好，在同等價位里，239的整體的設計是最好的，但是PID調整真的需要花些時間。之後願意折騰還可以將整套動力和飛控系統轉移到其他的機架上。

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