下陡坡時，千萬別掛這個檔了，特傷車！

下陡坡時，千萬別掛這個檔了，特傷車！

不太懂車的人開車都是靠D檔吃飯的，反正車子在走就可以了，根本不會考慮到變速箱、剎車片、轉速表、檔位匹配等問題，甚至很多人覺得自動擋就一個前進檔，一個空檔、倒擋和停車檔就足夠了，其它檔位根本用不到，俗話說存在即是合理，自動擋的每一個檔位都有重要的作用

如果你是下陡坡就應該掛在L檔上，也就是所謂的低速檔，這一點就和手動擋的車上下陡坡都是掛一檔或者二檔是一樣的道理，他可以利用變速箱和發動機來控制車速，同時配合剎車進行輔助制動，可以有效避免汽車一下快一下慢的情況

大家用D檔下陡坡的時候，控制車速的並不是自身的吸引力，而是利用剎車的制動效果，想慢一點就重踩剎車，想快一點就輕點剎車，這樣會讓剎車片增加摩擦力，導致過熱現象產生，制動距離太長的話會影響它的使用效果，發燒熱衰退的時候你想剎車都剎不住，在陡坡上非常危險，所以大家在駕駛自動擋車型的時候應該多研究下車上的以及適用範疇。

不過這件事也不是刻意來的，確實在城市道路中，一個D檔能解決大部分路段，導致很多車主在操控的過程中也變得懶惰了，只是用D檔和S檔來操控，這也無可厚非，但也應該注意下其他檔位，不然能對得起自己好幾年的駕齡嗎

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