美國推出「未來戰車」計劃，是否會像以前一樣最終是無疾而終

軍事代表著很多特徵與象徵:國防的概念也不光是為了防備和抵押侵略的，那麼大家對於軍事又了解多少那，就請您每天花出半小時或者幾分鐘來聽聽看，我相信您不用出門就能知道發生什麼事，軍事會給您帶來一個信息窗口，慢慢的你會發現你會愛上軍事，也會像每天形成一種習慣的來看它

近年來，許多國家的軍隊都開始陸續列裝新型坦克和步戰車，裝甲部隊的更新換代已經開始成為一種"潮流"。經濟實力較弱的國家會象徵性的採購一小批新型坦克來提升士氣（比如越南），稍微富裕點的已經在研發製造自己的新型裝甲車輛（比如印度），而財大氣粗的國家在大批換新之餘，還規划起了自己的"未來戰車"計劃（比如美國）。其中不乏有一些腦洞大開的方案，非常有趣。

軍事代表著很多特徵與象徵:國防的概念也不光是為了防備和抵押侵略的

越南從俄羅斯購買了少量的T-90主戰坦克

美國陸軍坦克車輛工程研發中心在2016年曾提出了一種名為"蜥蜴"（Lizard）的概念戰車。車如其名，該車在遇到危機時甚至可以"斷尾求生"。"蜥蜴"由指揮模塊和可分離自主作戰的任務模塊兩部分組成，二者通過鉸接的方式組合在一起，通過主動控制的動力鉸接接頭增強機動性，指揮模塊能夠同不同類型的任務模塊組合。一個指揮模塊可以控制多個任務模塊，利用任務模塊可以補給指揮模塊或增強機動性，如有需要還可以拋棄掉任務模塊，各個模塊可以獨立運輸，包含多種類型，可針對戰場的多樣性進行有針對性的換裝。除此之外，研發部門還表示，"蜥蜴"的指揮模塊可提供500kW的輸出功率，可支持從常規到定向能武器的無縫過渡。

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"蜥蜴"（Lizard）的概念戰車家族

這種鉸接式的模塊化概念戰車除了外形有些難看之外，其設計和性能幾乎無懈可擊。但概念設計可以天馬行空，實施起來可能是難上加難。早在二戰之後，美國人就有過幾款類似的設計，甚至更加誇張，最後仍是由於多種原因含恨而終，沒有修的正果。

上世紀五十年代，美國陸軍就曾研發過一種名為獵鷹（鷹巢）的支援坦克。該坦克的履帶式裝甲底盤由兩人操縱，重約20噸，炮塔採用鈦合金裝甲，由一人駕駛，具備垂直起降能力，可以持續飛行1小時。其飛行炮塔配備了10枚無控火箭彈和一挺7.62毫米口徑機槍。該坦克的主要用途是伴隨裝甲部隊實施戰場偵察。這種坦克的設計理念就算放到今天仍非常科幻，但由於當時的戰場環境和科技水平的限制，該型坦克最終沒有研發完成。

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"獵鷹"支援坦克概念圖

到了六十年代末，美國軍方委託洛克希德公司進行新一代高機動性輪式偵察車的可行性研究。洛克希德公司為了在輪式車輛的架構下儘可能的提高越野性能，因此在試驗車方案中採取了鉸接式結構，它能夠克服傳統設計的輪式車輛無法應對的各種障礙。該車名為XM808"糾纏者"。

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XM808"糾纏者"

"糾纏者"分為前後兩個車體，採用鉸接的方式連接在一起。這種結構可讓該車適應惡劣的氣候、極差的地形以及具有高的可用性。兩個車體各配備有1台水冷式的克萊斯勒V8發動機，擁有強勁的動力。候補車體車頂配備有1門20毫米的 M139型機關炮。該車的輪子非常高大，且進行了防滑設計，因此具備很好的跨越壕溝能力和野外行駛性能，該車藉助大輪子和鉸接結構可以翻越0.9米高的障礙物，是自身懸架高度的三倍。但該車的缺點也很明顯，轉向是使用前輪驅動和液壓鉸鏈驅動器共同進行的，因此XM808的轉彎半徑非常小。根據官方的測試報告，該車的穩定性和靈敏度都很強。但由於當時的技術限制，其維護性難以達到美軍的要求。不僅如此，該車的鉸接結構雖然把車體分成了兩截，但武器和乘員都全在後方的車體，因此能攜帶的武器尺寸和載員數量都不如同樣尺寸的老式車輛，因此美軍在之後也終止了此項目。

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"糾纏者"強悍的越野能力

所以有時候理想很豐滿，現實很骨感。再回看今天美軍提出的"蜥蜴"概念戰車，其未來的前景可能也不會樂觀。

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