早期飛艇可掛載戰機,現代航空技術雖然發達,仍無法製造空中母艦
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航空母艦這一武器平台的出現讓世界第一次看到多領域相結合的戰略平台的雛形,並且一躍成為最具有發展潛力的武器,在二戰乃至現代都顯示出其獨一無二的戰略地位。作為現代戰場地絕對輸出主力,航母平台可以延伸戰機的活動範圍,在遠離己方領土的情況下為己方遠洋部隊提供有效的火力支持。
然而現在意義上的航空母艦更多的是指在海上作戰的大型平台,然而在廣大軍迷心中乃至影視作品上,航母還有一種更深層次的含義,即在空中漂浮的大型作戰平台,為己方小型戰機提供一個靈活的轉場基地,而且還能在空中得到雲層的掩護,具有極佳的隱蔽性和戰略威懾性。
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其實想要打造一個巨大的空中母艦是一件非常困難的事情,以現有人類航空技術水平,最大型的平台還是蘇聯時代研製的重型運輸機安225,其最大起飛重量640噸,設計目標是作為暴風雪號太空梭的運載平台,為了驅動這台空中巨無霸,翼展88米,總面積905平方米,搭載了6台D18渦扇發動機,總推力140萬牛。
以目前人類最大的運輸機為參考對象,與水面上的航空母艦相比,後者的噸位基本在萬噸乃至十萬噸上下,然而說目前人類的噴氣式戰機的技術極限為數百噸,離成為航母的體格還差的很遠。
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如果是要打造與水面航母類似的巨大空中平台,首先對其氣動外形,升力裝置的研究就足以讓工程師焦頭爛額;更何況還要完成戰機在平台上的平穩起降,這更需要讓母艦在戰鬥機活動的對流層保持相當的穩定性,那麼其對動力裝置功率要求就更高了。
筆者認為,想要打造傳統的空中母艦,以現有技術恐怕基本不可能做到;然而要完成戰機在空中平台的起飛其實並不難,很多實踐都表明了這種可能性,美國海軍在二戰就製造出了可以起飛輕型戰機的ZNPM1反潛飛艇,現代航空事業也多用大型運輸機掛在飛行器的方式完成高空飛行。所以說,想要造成空母需要非常巨大的技術和設計創新。
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