揭秘 | 連炮塔都沒有的戰車 竟進化成坦克世界最強王者

今日關鍵字其三

臘

開局一張圖，觀眾老爺們可識得此物？沒錯，這就是咱坦克世界裡的德系6級中坦VK3001P！在以前這台車的性能完全被VK3601H和VK3001H的光輝所掩蓋，不過在現版本，VK3001P倒是鹹魚翻身了。

這台車還一個有趣之處，就是它的發動機非常獨特，並非傳統德國戰車的賓士、邁巴赫發動機，而是一個奇怪的「 2xPorsche Typ 100」引擎....

比較懂車的觀眾老爺們肯定要會心一笑了，沒錯，這個「 Porsche 」就是現在大名鼎鼎的保時捷。「 2xPorsche Typ 100」指的是2組保時捷100型引擎，每一組保時捷100型引擎可以為一側的履帶提供210馬力，兩組就是420馬力。

但為什麼VK3001P要採用這麼奇怪的動力配置呢，這裡就要介紹一下元首的好基友——斐迪南·保時捷博士啦，他堪稱是百年汽車發展史上的一位大師，1875年9月3日出生於奧匈帝國馬福斯多夫的一個鐵匠家庭里。

保時捷發明的輪轂電機

本來他應該繼承他老爹的打鐵手藝，然而小夥子不喜歡打鐵卻對機械和電學非常上心，一有時間就跑到大學去聽課。1896年在他21歲的時候，他就已經擁有好幾項專利了，其中最重要的一項就是輪轂電機。

之後年輕的斐迪南·保時捷走上了汽車設計生涯，由於19世紀末20世紀初的汽車製造商們對汽油發動機需求很大，但德國和法國的汽油發動機產能不足，而恰好他手握輪轂電機的專利，自然就開始了電傳動的研究。他可能不會知道，這方面的研究一直跟了他一輩子。

希特勒手繪

而斐迪南·保時捷與希特勒相識，也是因為他傑出的汽車設計思想。1934年希特勒已經掌控了德國，他迫切的想要展示「納粹政權的優越性」，因此想讓每個德國工人家庭都能有一台小轎車，藝術生出身的元首甚至還親自動手，手繪出了他心中的「國民汽車」。

VW30原型車

保時捷公司推出的「Volkswagen VW30」一下子就俘獲了希特勒的「芳心」，VW30的樣車測試里程超過了240萬公里，「這是何等的可靠！」。

「這.....就是我想要的！」

這麼一台被希特勒要求最高時速100公里，可以坐兩個成年人、百公里7個油、價格不超1000馬克的「國民汽車」在1938年正式亮相，它也被稱為大眾TYPE 1。

保時捷因為這台「國民轎車」獲得了希特勒的賞識，但保時捷卻從來不穿納粹黨的制服，即使在希特勒本人面前也是如此。希特勒邀請他加入德國國籍、將大眾的工廠命名為「保時捷工廠」這些事情也被他一一拒絕。保時捷對這些政治上的事情並不關心，他只看重技術的發展，比如他心愛的電傳動。

時間到了1939年，德軍要求開發一種新型重型坦克，保時捷公司自然也在競標之列，保時捷拿出的方案被命名為VK3001P型，P指代的就是Porsche，他的方案重點在於「新能源」也就是電傳動方式。而亨舍爾公司那邊的方案叫做VK3001H，採用了獨特的交錯式負重輪，改善了行駛性能。

那時候3001P的代號還叫做「豹」

VK3001P的動力裝置為兩台保時捷Type 100型發動機組，動力產生方式有點複雜：先是汽油發動機帶動發電機，而後發電機產生的電力傳送給電動機，最後電動機產生的動力再傳送到主動輪上。駕駛員通過電氣系統來操縱戰車，根本不用再管費勁的變速箱，只需要調整電流就能輕鬆的駕馭這台戰車。

1941年下半年，維也納附近的尼伯龍根工廠（Niebelungennwerke）用軟鋼材料組裝成了一台VK3001P樣車，它沒有安裝炮塔，用一個臨時性的圓柱形觀察室替代。

炮塔設計圖

其實VK3001P應該是有一個正式炮塔的，而且設計圖都有，但不知為什麼克虜伯方面愣是沒造出來這個炮塔，只是用木板釘了個形狀出來.....根據後世的資料筆者發現，克虜伯對這件事情也並不是不上心，但是軍方人員總是反覆修改這個炮塔的設計，這導致VK3001P的炮塔生產流程嚴重滯後。

不過尼伯龍根工廠的測試人員並不在意這種細節，對他們而言戰車的武器（當時已經確定VK3001P採用成熟的88mm主炮）可以放在後面測試，最重要的是這個電傳動的底盤性能如何。

在幾個月的測試過程中，測試人員認為戰車的操縱性非常不錯，而且噪音也小了很多，駕駛員的工作壓力也沒那麼大。但複雜的電傳動技術確實是出了不少的問題，比如功率偏低、散熱效率不好等等。

但在提交的測試報告上，他們還是認為電傳動「對於重型裝甲車輛而言，是很有希望的一種驅動方式，改進後可以顯著提高坦克或其他機械性能」。

雖然VK3001P的性能勉強過關，但這時候也已經是1941年了，在新的VK4501方案面前，VK3001P有些力不從心，這台重量被嚴格控制在30噸的戰車被認為沒有發展前景，無法與VK4501競爭。

最後VK3001P還是被放棄了，它並沒能進入軍隊服役，不過也比那些從未走下繪圖板的同胞們好太多——至少它「活」過。而它所代表的電傳動技術，最後幾經演變，被人類歷史上最重的戰車鼠式坦克所繼承。

鼠式坦克結構示意圖

畫家的狂想：國會大廈前的鼠式

庫賓卡的鼠式

雖然鼠式坦克並未像藝術家的想像那樣，在第三帝國覆滅的前夜發揮出自己的強大威力，與盟軍戰車決一死戰。相反它被自己人炸毀還被蘇聯人拉回國放在庫賓卡坦克博物館作展覽。

但是，鼠式坦克卻在坦克世界裡得到了重生！他因為強大的防禦力被玩家們尊稱為鼠爺，也成為了眾多德系車迷眼中的一座豐碑！為了滿足老爺們收藏鼠式的願望，空中網特別定製了一批

1:72的鼠式坦克模型

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