42.35m！中國最深基坑

2019年1月20日，

隨著最後一幅鋼筋籠順利起吊，

中建四局承建的、擁有中國最深基坑（42.35m）的深圳恆大中心項目地下連續牆施工

節點如期完成，

標誌著深圳恆大中心項目基坑圍護階段圓滿結束。

中國工程院院士肖緒文在恆大中心項目調研指導時曾表示：恆大中心項目遇到的施工難點是國內少見的，具有特殊性。

項目在保護地鐵安全的情況下，還要解決20多米的微風化花崗岩層，加上現場施工用地面積狹小等問題，

給施工方帶來極大挑戰。為此，

中建四局項目管理團隊特別引進三大法寶——旋挖鑽+成槽機+銑槽機，

助力解決施工難題。

旋挖鑽

成槽機

銑槽機

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深圳恆大中心項目總建築面積約33萬平方米，建築高度約400米，基坑深度達到42.35米，基坑距離深圳市地鐵11號線最近處僅4.4米。項目管理團隊施工管控始終遵循嚴要求，高質量。依照地鐵保護「6810原則」，

地鐵隧道盾構邊最大形變超過6mm將發出預警信號，超過8mm發出報警信號，超過10mm則立即整改。

中建四局項目管理團隊在「6810原則」下制定了更加嚴格的「345原則」進行質量管控，

即地鐵隧道盾構邊最大形變超過3mm將發出預警信號，超過4mm發出報警信號，超過5mm則立即整改。

在基坑圍護階段施工全過程中，經過嚴格管控，採用業內先進的支撐軸力伺服控制系統對基坑變形進行主動控制，最大形變數未超過1mm，用世界一流水準建設深圳灣超級總部基地。中建四局項目管理團隊在高效履約的同時，優質地完成各項施工生產任務。

「起初我們到這個項目最大的壓力是來至業主，他們給我們下達的指標節點完不成怎麼辦？後續我們意識到恆大中心項目是深圳灣超級總部基地超高層雙子塔之一，而深圳灣超級總部基地地處「粵港澳大灣區」黃金入海口，在粵港澳大灣區和珠三角世界級城市群建設中具有重要戰略地位，建設要求為『世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位』。項目的定位讓我們倍感壓力。我們堅定信心，經過重重技術攻關和對各項施工工藝的深入對比研究，最終圓滿完成這個擁有中國最深基坑的超高層建築連續牆施工節點。今後我們將全力以赴，肩負起建設好「粵港澳大灣區」的歷史使命。」中建四局恆大中心項目經理梁森說道。

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