相互已經有代溝？殲10和殲11戰鬥機，兩種機型的差異在於定位

資料圖

雖然我國已經成功研製出來了殲-20戰鬥機，但是我國目前的主力戰機中最常用的任然是殲-10和殲-11等系列戰機。並且在殲-10裝備了我國自主研發的發動機後，戰鬥力也在急劇攀升，而殲-11從最初引進時的組裝機，在技術轉讓之後並且經歷了不斷的改造後，殲-11的戰力也是有著極大的提升的。那麼對於這兩款不同型號的戰鬥，究竟有著那些優勢與不同呢？其最主要的差距，在於它們在空軍裝備中的定位不同。

我們都知道，殲-10的研發基本都是有我國自主完成的，配套設備也是基本都是國產，而由於我國在雷達的製造技術上的缺乏，導致了其「目光如豆」的特點，其擁有11外掛架，載重約為7000kg；殲-11則是由我國引進的蘇-27SK戰鬥機生產和改進的，其外掛架共有10個，載彈量8.5噸，具備多種打擊能力。

資料圖

而且就攻擊形式來看，由於殲-10目前裝備的是多普勒脈衝雷達，其探測的有效距離是100~150km，所以無法對一些地面目標進行有效的打擊，具有幾號的空中格鬥能力，在空中的作戰能力極強，其在空軍部隊主要執行的還是空中的殲擊任務，屬於中型殲擊機。

殲-11在航電系統和雷達的配置方面都遠遠高於殲-10的配置，殲-11不僅具有良好的空中作戰能力，在對海面的目標和對地面的目標，都有一定的打擊效應，其在我國的空軍部隊之中以多用途重型戰鬥機的存在著。

資料圖

通過對比兩種機型的各項參數，不難看出殲-10和殲-11在性能方面差異還是很大的，在續航能力以及作戰半徑上，我國的單發殲-10戰鬥機，都遠不及雙發殲-11戰鬥機，而且殲11已經具備了超視距作戰的能力，但是殲-10的機動性要比殲-11強的多，航電系統也略勝殲-11一籌。

其實嚴格來說，這兩個系列的戰鬥機是無法通過比較性能來進行比較的，因為它們在空軍的定位本來就不同。而這兩款性能差異較大的戰機，為何不能合二為一呢？其實我國空軍要求更多的就是高低搭配的原則，能夠有效的解決戰術配合問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！