美國新款攻擊機遲遲不能亮相，美軍方貓膩讓外界深感不明

A-29攻擊機

2019年已經來到，在這個新年伊始各大媒體雜質便開始了對新年各國裝備發展有了一個新的展望，這其中美國《防務新聞》算是這其中展望最大的一個了，在2018年年底該媒體對於2019年美國空軍可能遇到的進行了一系列的預測，這其中問題主要集中美軍是否決定繼續購買F-15X，美軍計劃組建的太空部隊如何發展以及美國空軍總部面臨怎麼樣的重組這樣的大問題上，這些大問題聽上去都很高大上，外界自然也沒有什麼興趣。但是其中有一個還是比較吸引人目光的——美軍的輕型攻擊機計划到底最終將走向何方？

OV-10"野馬"

關於美軍輕型攻擊機計劃那真的可以用由來已久來形容了，早在上個世紀九十年代美軍OV-10"野馬"參加完海灣戰爭之後，美軍就開始將該型戰機進行批量退役，但是此後美軍一直希望能夠有一款機型能夠頂替"野馬"的位置，畢竟在海戰戰爭中該機的表現還是比較不錯的，然而想法有，動作卻一直很難。直到2017年1月16日一份建議美軍購買300架輕型攻擊機的白皮書提交之後，美軍才正式進入了選機的環節。當然主要競標商也只有兩款——A-29以及AT-6兩款，然而對於這兩款機型美軍也遲遲沒有表態，本來在2018年就應該表態決定的事項硬是被推遲到了2019年，因此外界對於兩款機型究竟最終會選擇哪一個還是比較期待的。

A-29攻擊機進行投彈測試

從兩款機型來看A-29攻擊機是由巴西航空工業公司及美國內華達山脈股份公司共同研發的一款輕型螺旋槳輕型攻擊機，而AT-6則是一款由德事隆公司在原有AT-6教練機基礎上升級而來得一款改進型。單從血統而言AT-6可能更被美軍看中，而A-29由於有巴西公司的參加因此在選擇過程中美軍方可能會有所考慮。但是無論如何美軍在參考性能之外，可能更為看中的反而是價格，這一點從美國選擇輕型攻擊機本身就能看出來了。

飛行成本的計算

在現代戰爭中雖然各型四代戰鬥機，五代戰鬥機已經頻繁亮相，像這種還依靠螺旋槳的飛機被譽為古董級別，但實際上通過阿富汗以及伊拉克戰爭，美軍還是清晰的認識到必須需要一款物美價廉的輕型攻擊機執行近距離空中支援任務，在美軍一旦遇到需要像這種需要空中支援的呼叫時從戰機起飛到飛抵目標上空至少需要30-60分鐘，這段時間對於需要支援的部隊來說是非常漫長的，並且充滿了不確定性。而如果此時美軍能夠廣泛的大面積布置這種價格低廉的輕型攻擊機，恐怕支援時間也將會大大縮減。但是一定要記住這一系列的基礎就是戰機本身價格足夠低廉，只有這樣才能進行批量的購買與服役。

同時如果在低廉的價格背後，還能保持一個較低的飛行成本，那恐怕是美軍最希望能夠見到的，說白了這兩款飛機爭到最後就是圍繞著一個錢字！誰如果能夠將價格壓到最低，那恐怕就是最後的獲勝方，而至於自己究竟能賺多少，那恐怕就不在美軍的考慮範圍內了。

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