為何發達國家過建設高峰期，即便落後，也不大規模投入進行建設？

中國的基礎設施建設的投入還比較巨大，跟發展新型城鎮化有關。據國家統計局的最新數據顯示，2018年，我國大陸總人口為139538萬人，城鎮常住人口為83137萬人，也就是城鎮常住人口超過了8.3億人，城鎮化率為59.58%。而在早前的1978年，我國大陸的城鎮常住人口為1.7億人。中國的城鎮化進程就當說有相當的速度，但跟發達國家相比還是有差距。

不是急需：有些國家的基礎設施並不是急需的，發達國家很多基礎設施已經相對比較完善，進行簡單的維護也可以滿足需求，這種基礎設施的建設需求並不急需，比方說美國目前就美國要建設高速鐵路的迫切需求。發達國家的基礎設施建設的需求並不集中，增長緩慢。

成本高：從空地上建設基礎設施和在現有的基礎設施上再建設是不一樣的，由於所有權的問題，從空地上建設成本是相對較小的，可是在相對穩定和集中的區域進行建設，必然涉及到利益分配和拆遷問題，這時候成本就成了很大的問題。另外，基礎設施光建設成本本身就很高。

發達國家早已進入後工業時代，國民經濟以服務業為主，拿美國舉例，美國服務業佔據國民經濟接近百分之八十，工業和農業合計百分之二十，這種經濟結構去搞基礎設施對經濟增長的拉動作用很小，這就是投資邊際效率遞減規律的體現

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