2018年的太空可以說是熱鬧非凡：spaceX的獵鷹重型成功發射；中國嫦娥四號攜帶玉兔二號奔向月球；民營火箭也向太空發出了征程......而2019伊始，太空探索領域就又為我們呈現了前所未見的景象：

1月1日，2019第一天，新視野號經過長途跋涉終於代表人類拜訪了目前人造探測器探測過的最遠天體——天涯海角。

1月3日，嫦娥四號攜帶玉兔二號月球車經過四天的飛行終於到達月球，在環月繞行半個月後，於3號成功降落到月球背面，為我們傳回了人類第一張月球背部照片。

現在2019年也不知不覺過去了十二分之一（時間過得真快），那在剩下的2019年里，我們還有哪些值得關注的航天事件呢？又有哪些國家要躋身太空之中？

月球探測成為熱門

2018中國的探月行動引來不少國際友人的稱讚，而嫦娥四號的著陸也為人類「重返月球」拉開了序幕。這個離我們最近的天體其實還有許多未知的地方，所以探索月球會是一個經久不息的航天話題，很大可能會成為今後的「熱門」。除了中國，還有多家官方或非官方民間機構組織計劃向月球發射探測器，可以預見今年的月球將十分熱鬧。

民間組織探索月球在今年也能看到，探測器大多是在2019下半年發射。主要是此前谷歌月球大獎的參與集團，像美國的月球快車MX和計劃攜帶奧迪月球車ALQ載荷的德國ALINA。但能否能夠按照計劃實施發射現在只能打個問號，不過這月球車看著還挺科幻的。

奧迪月球車ALQ

印度也決定走向月球。根據印度航天部門公布的「未來月球計劃」，印度探月航天器「月船二號」將會在4月份發射，計劃著陸區為月球正面南極地區附近，降落區維度70度。這意味著，印度的「月船二號」將會成為繼嫦娥四號之後第二個在靠近月球極地地區降落的探測器。據悉，這次「月船二號」也會攜帶一輛月球車（看上去上更像是mini遙控車）。

印度月球車（圖片來自維基百科）

當然，2019月球探索活動的壓軸好戲當屬中國的嫦娥五號任務，將執行中國探月三步走「繞落回」中的「回」。嫦娥五號計劃降落到月球，然後攜帶一公斤左右的月球土壤樣本返回。這也將是人類自1976年之後，再次主動從月球帶回「surprise」。

重型火箭齊上陣

去年，spaceX獵鷹重型火箭的成功發射劃破了人類長達30年無重型火箭發射的沉寂，也算是拉開了大型火箭回歸航天探索的序幕。要知道，大型火箭是人類走向更遙遠天體的必要工具，重型火箭回歸從側面反映出人類航天探索正在走出低谷。

去年，特斯拉跑車上太空就是通過獵鷹重型實現的，當時是出盡風頭。今年，太空探索技術公司也給獵鷹重型安排了「檔期」，將於3月份和4月份分別發射一次，而載荷也已經確定。3月份搭載來自沙特的一顆通信衛星，；4月份則執行美國國防部的STP-tow任務，將會首次嘗試一箭25星。

另一個備受矚目的重型火箭就是中國的「胖五」的重出江湖。自上次發射失敗之後，不少人都期待著「胖五」早日回歸，今年就能滿足大家的期望。從國家航天局的消息，長征五號預計至少會有兩次發射任務，二月份的實踐貳〇號任務和四月份的嫦娥五號任務。胖五的這兩次發射更像是一次考試，表現如何將直接影響明年的中國2020火星探測器計劃，能否如期發射就看長征五號的這兩次發射了。

載人飛船新職責

中國載人航天在神舟十一號之後就沒有動靜了，因為我們已經完成了空間站建設必要的技術驗證，下一步就是圍繞空間站建設開展新階段的載人航天。去年的珠海航展上，中國航天科工集團展出了空間站「天和號」核心艙和新型載人飛船，都是首次公開亮相。根據介紹，這艘新一代可重複使用飛船將會參與未來的載人航天任務，包括空間站天地往返任務等。據悉，新一代載人飛船將會和新的長征五號乙載人火箭配合使用，有望在兩年內發射升空。

中國新一代載人飛船

比起中國一步一個腳印的平穩發展戰略，美國對載人飛船的發展就顯得迫切。美國的載人飛船團隊，包括國家隊和私有企業，都將在2019年對自己的載人飛船進行實際驗證。

走在最前面的當屬spaceX的「龍飛船」系列，一代龍飛船的表現已經近乎出色。太空探索技術公司的新一代「龍飛船」計劃在2月份進行無人驗證。如果一切順利，將在6月份正式載人升空。而第二梯隊的波音公司CST-100飛船也計劃在3月份進行無人試飛技術驗證，如果試飛順利，也計劃8月份載人發射。而作為「國家隊」，NASA的獵戶座飛船有望在今年進行相關實驗。

深空探索在征途

不同於近距離太空活動的「早出晚歸」，深空探索的時間尺度要大很多，常常是以年記，甚至是達到十年之久。因此深空探索領域更多的是需要耐心和長遠的目光，因為現在的決策將會直接影響未來十年內在此領域的收穫。雖然說今年不是深空探索的密集年，但卻是收穫的一年，一切正在征途。我們就按照時間由遠及近的順序看看這些「遊走太空的精靈們」都是誰吧！

新視野號已經飛了13年了，今年伊始剛飛到65億公里之外的「天涯海角」。在接下來的一年，它還將繼續務實工作，在結束使命之前將各種數據發回地球；朱諾號已經漸入暮年，這顆木星探測器已經存在了九年之久。今年她將繼續環繞木星，探索這顆行星更多的秘密。

朱諾號拍攝的木星照片

隼鳥二號也五歲了，去年登上小行星讓人們看到了她的「不死之身」。今年她將在2月份完成「龍宮」小行星的取樣工作，並踏上返回地球的歸途；洞察號在火星兩個月了，過去一段時間，通過遠程操控洞察號依靠機械臂完成了纜線的整理，目前正在開展探測任務。作為最專業的火星車，洞察號將會給我們帶來關於火星的更多的秘密。

2019年的宇宙，我們拭目以待！

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