倒霉透頂、禍不單行、跳車喪命的德國裝甲兵將軍施圖姆
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1942年10月開始的第二次阿拉曼戰役，以德軍最終失敗而結束，這場戰役徹底扭轉了英軍在北非的困難局勢，也徹底斷送了德國控制中東油田的美夢，需要注意的是，這場戰役剛開始的指揮官並不是沙漠之狐隆美爾，而是接替他的德國裝甲兵將軍（上將）施圖姆，不過施圖姆在戰役打響的第二天就死了，由馮.托馬將軍臨時指揮，第三天隆美爾才匆忙趕回來指揮戰役。
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說起施圖姆與隆美爾兩人的緣分還真不淺，他倆互相接替職務的事情已不是第一次，上一次發生在1940年2月，施圖姆把第七裝甲師師長的職務交給了隆美爾，第二次則是在1942年9月，隆美爾把北非軍團的指揮權交給了施圖姆，但對施圖姆來說，這並非什麼值得慶賀的好事，而是他倒霉透頂的人生終點。
格奧爾格.施圖姆生於1886年7月29日，是一名參加過一戰基層軍官，戰後留在參謀部任職，納粹上台後他轉入裝甲部隊，於1938年擔任了第二輕裝甲師師長，軍銜中將。
施圖姆率領第二輕裝師參加了波蘭戰役，戰役結束後德國的五個輕裝師全部升級為裝甲師，第二輕裝師的番號改為第七裝甲師，施圖姆在40年2月把第七裝甲師師長的職務交給了隆美爾，他被晉陞為第四十軍軍長，後起之秀隆美爾在接手了第七裝甲師後，開啟了他天才的軍事生涯，兩年後就晉陞為元帥。
施圖姆率領第四十軍參加了巴爾幹和入侵蘇聯的戰役，此間他晉陞為裝甲兵將軍（上將），而他倒霉的經歷也就是在蘇聯戰場開始的。
1942年夏，德軍統帥部制定了新的攻勢「藍色行動」，這是一個絕密計劃，只傳達到師一級指揮官，對下級軍官只用口頭傳達作戰命令，但這時候施圖姆犯了一個低級錯誤。
一名叫約阿西姆.雷切爾的少校沒有聽到命令，於是請施圖姆寫一份作戰流程帶回，施圖姆寫下後交給雷切爾，但雷切爾乘坐的飛機遭蘇軍擊落，文件被蘇聯人繳獲。這份文件送到了蘇聯最高統帥部，可斯大林同志堅持認為這是德軍的苦肉計，是一個誘餌，因而否定了這份情報，所以這次作戰計劃泄密事件並未給德國人造成多少損失。
但希特勒不這樣認為，他對施圖姆違反保密守則導致情報泄露一事非常惱怒，不僅撤銷了施圖姆的軍長職務，還把他送上了軍事法庭，判處五年徒刑。幸好施圖姆的老長官博克元帥多方求情，才使施圖姆免受牢獄之災。因為當時的非洲軍團指揮官隆美爾元帥疾病纏身急需療養，所以戈林向希特勒建議由施圖姆接手非洲軍團，希特勒批准。
就這樣，毫無沙漠作戰經驗的倒霉蛋施圖姆戴罪履職，於1942年9月來到北非，擔任德意聯軍總指揮，沙漠里炎熱乾燥的氣候讓身患高血壓和心臟病的施圖姆倍感不適，他整天面紅耳赤，被士兵們戲稱為「火球」。更讓他不適應的還是對面新上任的英軍第八集團軍司令蒙哥馬利，與蒙哥馬利的手段相反，面對英軍的集結，施圖姆居然捨不得炮火覆蓋，理由是需要保持足夠的炮彈用來發動反攻，當然這也與德軍物資緊張有關，這是一個巨大的錯誤，讓英軍毫無威脅輕鬆的集結起優勢兵力對德軍展開了致命打擊。
蒙哥馬利可不會像施圖姆那樣吝嗇炮彈，10月23日，英軍展開攻勢，密集的炮火排山倒海的砸向德軍陣地，打得德國人暈頭轉向，開戰第一天，施圖姆指揮部的通訊系統就被英軍炮火炸壞，致使他與各師、團的聯絡不暢，施圖姆決定第二天親臨前線視察，這是他這輩子做出的最錯誤的決定。
10月24日，施圖姆帶領聯絡官布赫廷上校沒帶任何護衛就乘車去前線，當車開到開闊地帶時，遭到英軍陣地機槍和戰防炮襲擊，布赫廷上校頭部中彈當場斃命，駕駛員急忙調轉車頭逃離，危急關頭施圖姆又犯了一個致命的錯誤，他跳下了汽車，可能是跳車時被掛在車邊拖行，也可能是被重重的摔下車，反正他跳車的行為給他帶來了致命的一擊，而駕駛員心急火燎的一心想加速逃離死亡地帶，對后座上長官跳車的情況毫不知情，一個人開著車逃了回去，直到回到指揮部才發現后座的將軍不見了，頓時全體傻眼。
直到第二天，德軍才在沙漠里找到施圖姆的屍體，他死在車轍印的旁邊，身上沒有傷口，至於是死於腦出血還是心梗，不得而知，施圖姆就這麼在槍林彈雨里突發疾病死掉了。
10月25日，急急忙忙趕回沙漠的隆美爾，第三次與施圖姆進行了職務交接，雖然德意聯軍與英軍相比，在兵力、物質等方面存在巨大的差異，但從某種意義上說，德軍第二次阿拉曼戰役的失敗與施圖姆的錯誤戰術也有一定的關係，只不過，倒霉透頂、錯誤不斷的施圖姆再也不能接替任何職務，也不會被軍法從事了，他已經長眠在無盡的黃沙之中。
