揭秘 | T-100LT的大表哥：雖然丑爆但能射火箭！

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今日關鍵詞：暖向

「顏值即是戰力，好看就是好武器」，這話一點毛病都沒有。咱們大名鼎鼎的張局座也說過：「判斷一個艦艇好壞，很重要的一點是，你一眼看過去，好看不好看，要是你看的不順眼，那丑，八成沒多大戰鬥力。」

藉助隔壁海軍兄弟的圖，日常迫害龍驤。

當然，坦克也不例外，今天咱們就說說這輛被「拍扁了」的蘇聯坦克：775工程。

導彈萬能論在60年代盛行的時候，影響鐵幕兩邊一大堆設計師，當然我們可以說這不是武器設計師的鍋，但是775工程之前很多的嘗試，比如T-55火箭坦克。確實是在B·斯塔羅沃伊托夫和L·瑟喬夫的領導下，第100研究所以T-55坦克為基礎搞出來的。

這項研製工作於1961～1963年間進行。研製大綱規定，該火箭坦克的戰鬥全重為 36噸，乘員4人，採用綜合武器系統，包括：「颱風」火箭系統，閉式供彈，攜火箭彈10枚；「雷聲」73毫米半自動火炮，攜彈40發； 12.7毫米並列機槍，攜機槍彈300發。由於技術上的原因，研製工作僅停留在設計階段，未能進入樣車試製階段。和它同期研製的裝在T-62坦克上的「颱風」火箭坦克，也同樣「胎死腹中」。

20世紀60年代初期，蘇聯軍方還在167工程(T-72坦克的前身)的基礎上，制定出裝「颱風」武器系統的火箭坦克方案。其戰鬥全重為36.7噸，乘員4人，武器系統與裝在T-55坦克上的「颱風」武器系統相同。同樣由於技術原因，這個工程也只停留在方案預研階段。

車裡雅賓斯克拖拉機製造廠設計局，在T-64坦克的基礎上，開始研製772工程火箭坦克，P·伊薩科夫任總設計師。他們共研製了敞開式和封閉式兩種火箭發射裝置。封閉式發射裝置被選作主發射裝置。「颱風」火箭武器的310-P反坦克火箭發射裝置被布置在旋轉炮塔內。炮塔由發射裝置和裝甲構成。

火箭坦克的戰鬥室比基型坦克的戰鬥室要重800～900千克，火箭發射裝置的重量比火炮系統增加了450～500千克，炮塔重量增加了350～400千克。戰鬥室內分3排豎立布置有14枚「颱風」火箭彈，另有一枚待發彈，共15枚火箭彈，由專門的送彈機將火箭彈輸送給發射裝置。發射前，火箭直接隨同發射裝置的移動元件向前伸出，然後進行發射。在戰鬥室儲存的火箭其尾翼處於摺疊狀態。炮塔內一前一後布置有2名乘員的工作位置。

在該坦克方案中，車長可以操縱火炮和機槍。坦克車體由軋制裝甲板焊接而成，車首裝甲為3層複合裝甲。基於同樣原因，772工程火箭坦克的研製工作也只停留在設計階段。不過，772工程火箭坦克的設計工作，似乎進行得更深入一些。

第14中央設計局，根據1959年7月4日蘇聯部長會議決議，開始了「荷花」火箭系統的研製工作。在第一方案中，火箭裝備的是彈簧片式氣動穩定裝置。在運輸狀態下，彈簧片式穩定裝置卷合在火箭殼體周圍，發射時展開成1米長。在第二方案中火箭使用的是摺疊式尾翼穩定裝置。

一開始，該火箭系統計劃安裝在車裡雅賓斯克拖拉機製造廠研製的重型坦克上，但該坦克的研製工作在1961年中止。後來又提出了在T-64坦克的基礎上研製火箭坦克的方案，即772型火箭坦克方案。

該方案既為「荷花」火箭系統，也為「颱風」系統研製了敞開式和封閉式兩種發射裝置。封閉式發射裝置被選作主發射裝置。荷花」火箭曾於1966年被安裝在改裝過的BTR-60P裝甲運輸車上，在戈羅霍韋茨靶場進行過試驗。但772項目火箭坦克一直處在「紙上談兵」階段，未能製造出樣車來。

1963年3月30日，蘇聯部長會議決定研製兩種火箭系統，一種叫「紅寶石」火箭系統，另一種叫「紫菀」火箭系統。對這兩種方案對比研究的結果，決定對「紅寶石」系統作進一步研究。蘇聯第9試驗設計局研製了D-126型線膛發射裝置來發射「紅寶石」火箭。該發射裝置也可發射「鑽頭」無控殺傷爆破火箭彈，射程達9千米。

早在1962年，這家設計局進行了775項目火箭坦克的草圖設計工作。根據設計草圖製造出了775項目坦克的模型。之後，設計工作繼續進行，並生產出試驗型樣車。新的火箭坦克增強了防核能力，乘員布置在旋轉炮台的隔離艙內。

1964年，軍方進行了「紅寶石」主方案樣車的試驗工作，但此後不久，便停止了進一步試驗研究工作。其原因是775項目火箭坦克有一系列缺點：乘員戰場視野不佳、遙控供彈裝置的技術複雜、火箭制導系統可靠性低等。由於火箭武器系統和戰車的這些缺陷，整個系統未能裝備部隊。

在775項目火箭坦克的基礎上，又研究和論證了裝備GTD-350燃氣輪機的775T型火箭坦克方案，但同樣未能繼續進行下去。

780項目火箭坦克，是在775項目基礎上的另一種嘗試，總設計師仍為P·伊薩科夫。1963年開始研製，並製成了樣車。戰鬥全重為36噸，3名乘員均布置在炮塔內，車長7.2米，車寬3.415米，車高近1.9米。主要武器口徑為 125毫米，可發射「紅寶石」火箭彈(15枚)和「鑽頭」無控火箭彈(22枚)。駕駛員位於旋轉炮塔中央的不動艙內，利用方向盤進行駕駛。780項目火箭坦克進行了一系列的試驗。不過，這種所有乘員布置在坦克炮塔內的方案顯得過於複雜，也給駕駛火箭坦克和發射火箭彈的操縱帶來困難，因此，僅停留在樣車研製階段。

775項目也好，780項目也好，在20世紀60年代絕對可以算得上是「超級武器」。但是，正由於它們的超前性，致使整個武器系統的結構太複雜，可靠性很差。它們的夭折，也具有不可避免性。不過，蘇聯軍方的大膽嘗試和執著追求，為後來的炮射導彈坦克的成功，積累了寶貴的經驗和教訓。

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