商朝人造船東渡太平洋不是神話，這幾點足以證明商人造船能力！
商代時期的船到底能不能進行遠海航行，這個問題直接關係到殷人東渡美洲是否可行，在商朝滅亡時，有十萬商朝軍隊失蹤，傳說他們去了美洲大陸，這一說法已經在學術界爭論了至少上百年。
而反對者一個重要的論據是，商朝人不可能造出大船進行遠海航行，那麼在夏商周時期，古人造的船究竟長什麼樣子？在中國的古籍中，很早就有古人造船的記載。
《論語-憲問》中就有：羿，善射，奡，蕩舟。這句話的意思是羿是善於射箭的人，奡是善於駕駛舟船的人，傳說奡是一位大力士，是夏朝寒促的兒子，能在陸地上行舟，這說明在夏朝時船運已經普及。
《竹書紀年》記載，帝芒十二年，命九夷東狩于海，獲大魚，這就說明夏朝時已有能力組織沿海居民到深海捕魚，那麼商朝的船到底長什麼樣子呢？我們來看看甲骨文中的「舟」字。
中間有兩條橫或三條橫，這表示商朝時候的船比獨木舟要高級，甲骨文中還有「帆」字，甲骨文中寫道：戊戌卜，方其凡，意思是戊戌這天占卜，船上必須掛帆，這說明商代已經使用了帆船，船有了帆就有了動力。
甲骨文中還有一個「般」字，意思是使船旋轉，《尚書-盤庚中》記載：盤庚作，惟涉河以民遷，這是記載了商王盤庚從奄遷都到殷的歷史事件，奄在黃河之南，而殷在黃河之北，所以遷都必須要渡過黃河，而遷都的人數至少在兩萬人以上。
由此可見商朝船隻的運載能力，當然有人會說黃河有冰凍期，商人遷都可能是在冬天黃河結冰以後，從冰上走過去，有可能搭浮橋渡過黃河，那麼我們再來看一段歷史。
根據《史記-周本紀》記載，周武王伐紂前曾率800人坐船渡過黃河，期間還有一條魚躍上甲板，兩年後周武王率戰車300輛，戰馬600匹，戰士48000人，在盟津渡過黃河，開啟了牧野之戰。
由此可見在商代末年已經可以用船運送部隊和戰車，戰馬，到了周朝，人們已經了解了季風的變化規律，這在遠海航行中是十分重要的，從甲骨文中我們可以知道，商代人按照風力的大小，把它分為小風、大風大掫風、大狂風。
在《周禮》中認為十二個辰都有風，還有十二個月，因為不同季節風向也各不相同。
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