卡脖子沒有了：俄羅斯已擺脫對烏克蘭直升機發動機的依賴

在中國人民歡度新春佳節之際，俄羅斯宣布已經擺脫了烏克蘭在直升機發動機領域對俄的卡脖子。俄羅斯南部軍區空軍的陸戰航空兵正在接收兩架「夜間獵手」米-28UB和四架米-35M武裝直升機，這些直升機由頓河畔-羅斯托夫市的羅斯托夫直升機製造廠組裝和試驗。該工廠計劃在2019年前向俄羅斯國防部供應米-26重型運輸直升機、米-35M和米-28N戰鬥直升機，米-28UB戰鬥訓練直升機，以及新一代的米-28NM型夜間攻擊直升機。

值得注意的是，新一代的米-28NM型攻擊直升機已經提前部署在敘利亞，有了大量的實戰經驗。米-28NM米-28NM型武裝直升機是俄羅斯米里設計局設計的第三代專用重型武裝直升機。是目前俄羅斯最先進的武裝直升機，唯一可以和美國AH-64「阿帕奇」相抗衡的重型武裝直升機。米-28NM具有全天候晝夜攻擊能力，配備了新型發動機進氣過濾器、全新導彈來襲警告系統，安裝了改進的光電探測器。使用雙通道制導系統的「菊花-M」反坦克導彈，可以使用射程10公里的9M123反坦克導彈，可使用機炮和火箭彈等傳統武器，「夜間獵手」還可以攜帶和投擲500公斤的炸彈。

米-28NM型攻擊直升機的主要優點是增強了駕駛艙和機身主要部件的防護，由抗震起落架和抗震座椅組成的被動式抗震防護系統，防彈性能和對戰鬥損傷的耐受性提高了。米-28NM還可以安裝總統-S機載防禦系統，俄羅斯無線電電子技術(CRET)集團公司米28NM研製了主動激光防護系統，這款機載防禦系統配備激光武器，可抑制防空導彈的紅外製導頭，足以攔截一切來襲的敵軍導彈，甚至可以直接燒毀來襲彈頭。

米-35直升機是老式米-24武裝直升機的改進型，主要用於摧毀裝甲車和火力支援地面部隊。更現代化的米-35M直升機可掛載針-S空對空導彈。米-35M武裝直升機的顯著識別特徵，首先是尾槳，由米-24直升機的三葉改為X型四葉，不過在飛行中看不出來。機頭右下方的光電吊艙也是特徵之一。烏拉爾光電設備製造廠生產的光電觀瞄系統，包括白光、夜視、激光等通道。米-35M直升機的後期型號，機炮有了變化，改用安裝於右機身下方的GSH-23L式雙管23毫米機炮，替換了米-24機頭下方的四管12.7毫米機槍轉塔。

俄羅斯的直升機等航空裝備一直以來高度依賴烏克蘭提供的發動機。例如，米-8、米-171、米-24、米-35、米-26、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50、卡-52等骨幹和主體直升機機型一直都配裝烏克蘭馬達西奇公司生產的發動機，尤其是烏克蘭生產的TV3-117系列渦軸發動機。

為了擺脫烏克蘭的影響，俄羅斯聯合發動機製造集團安排莫斯科車爾尼雪夫機械製造企業批生產克里莫夫公司研製的新型TV7-117V發動機，用於米-38新型通用直升機。該發動機不僅可避免進口烏克蘭的產品，還可替代此前進口的加拿大PW127T/S渦軸發動機。俄羅斯聯合發動機製造集團還在克里莫夫公司建設了全新的直升機發動機生產廠，2012年首次裝配了完全由俄羅斯企業配套的VK2500渦軸發動機。該發動機作為TV3-117渦軸發動機的後續發展型，可用於「米」系列和「卡」系列直升機，2013年該發動機裝配了50台，到2015年就完全滿足了俄軍直升機裝備的生產交付要求，2015~2018年以每年70台穩產，目前已進入大批量生產階段。

米-28NM的動力系統是兩台最新的VK-2500P渦軸發動機，採用了更先進的自控系統，緊急動力模式下的發動機推力由2700馬力提升至2800馬力，起飛狀態下的推力由2400馬力提升至2500馬力，大修前發動機的使用壽命延長了三分之一。強勁澎湃的動力使得米-28NM的最高時速可達324公里/小時。美國阿帕奇武裝直升機最強版本AH-64E使用的T700-GE-701D發動機，單台功率才2000馬力，而中國直10武裝直升機的渦軸9發動機，單台功率才1300馬力，僅僅是米-28NM發動機功率的一半。

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