印度為何非要升級30年前的米格29？買不到新機，升級舊貨替代

印度空軍為維持其作戰能力，每年都會花費大量的軍費用於維護其現役機群，其中就是包括現役戰機的升級工作。現在我們鄰居花大價錢升級一款老爺機：米格29，有人認為我是不是說錯話了？米格29怎麼可能是一款老爺機了，米格29K不是近年才裝備，談不上老爺機。

米格29UPG

這就是大家有所不知，原本印度的米格29K為海軍裝備，此外空軍也裝備有米格29，為上世紀80年代開始引進的，故而印度認為自己是米格29的第一個海外用戶，當時接收的型號為：米格29B/UB，為上世紀80年的早期外貿型號，到今天他們已經有30年的歷史了。俄式戰機的設計當中對戰機的壽命要求不高，設計壽命只有20多年，超過30年實際上已經算老爺機，按照俄式標準應該直接淘汰生產新機了，實際就是利用中期升級的費用去製造新機了。

米格29UPG

印度為何非要升級30年前出廠的米格29？原來買不到新機，升級舊貨替代。印度空軍的規模正在逐步縮小，主因為新一代戰機採購連續出現問題，遲遲無法簽下合同，更談不上交付，直接造成了現役戰機老舊不堪，大量戰機退役卻無新機補充。在這種背景下，印度為了維持其空軍規模不得不升級現役戰機。

米格29UPG

有關米格29的升級行動在本世紀初時就已經開始制定，2008年時，與俄羅斯簽訂了有關的合同，將現役的62架米格29B/UB升級為米格29UPG，大體類似於米格29SMT。

米格29UPG

整個項目，先對機體進行翻新，機背增加了保形油箱，翼下能掛載三個副油箱，並具有空中加油能力。機體得到廷壽3500飛行小時的壽命，這樣使用壽命可達40年。重點升級航電系統，換裝最新甲蟲-M2E雷達，新型無線電通信系統，新式光電探測器、以及激光、熱成像和電視功能的三模吊艙，新的RD-33系列渦扇發動機。使用的彈約也大大豐富，比如：加掛KH-35E導彈，

雷達

經過改進之後，該機不僅空戰能力有了很大的提高，而且能夠在全天候使用高精度武器攻擊地面目標，實際由制空型戰機變了多用途型號。為此印方將支持不少費用，按合同為8億5千萬美元，實際可能至少10億美元的費用。

座艙

整個計劃的執行情況沒有人們預想的那麼好，2011年，俄方完成升級的第一架才下線，2012年底才返回印度，按計劃僅6架在俄羅斯升級，其餘在印度本土進行，可惜進度不快，到2015年2月，由印度自行升級的第一架米格29首飛，到目前為止，整個項目是否已順利完成尚為問題。

米格29UPG

既便這個項目可以順利執行，其實也沒法解決什麼問題。印度空軍的裝備更新規模實在是太大了，怎麼干都是杯水車薪，僅靠升級戰機這一招術咋跟我軍較量呢？無論從哪個方面來說，印度空軍已經嚴重落後於我軍，中印之間的差距正在逐漸拉大，印度別說保持優勢什麼的，連維持目前的狀態都已經很難了，印度還是好好考慮一下，如此止住規模下降的問題吧。

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