人到中年，韓寒想換個方式和這個世界談談！

在座的各位橘友們，今天的我要和某位導演一同祝福大家新年快樂！

請看「某位導演」的真身

正襟危坐的小身板 嫩白的小臉

不用看，這根本不是韓寒！

真正的韓寒長啥樣？請看下圖

髮型雞窩、鬍子拉碴，還有天然「生成」的XXL版的卧蠶。

從不講究形象、對衣服要求低到只要能夠遮羞就行的韓寒，唯獨在對待自己的電影上一點都不含糊。

能猜出來了吧？

今天橘小電要說的就是春節檔我貢獻的第三張電影票

《飛馳人生》

經典四字組合又出江湖，在經過《後會無期》《乘風破浪》後，韓寒的第三部電影走進觀眾視野。

票房如何？

兩天，五億

口碑如何？

與前幾部作品幾乎持平，比同期的《瘋狂的外星人》《新喜劇之王》都高。

但貴在穩定，沒有大起大落。

但橘小電私認為，《飛馳人生》就是一部劇情片的紀錄片。

記錄誰？

當然是韓寒本人。

韓寒的電影有一種獨特的個人色彩，即便不看導演是誰，你也能猜出這個導演八九不離十就是韓寒了。

金句頻頻、文藝至死的浪漫卻又充滿現實的譏諷，以及屬於他自身的韓式幽默。

韓寒愈發成熟了。

1.韓寒三部曲

看過韓寒三部曲的觀眾，不知道有沒有發現一個現象。

韓寒所拍的題材在不斷地縮小。

先說《後會無期》

是關於三個男人的故事。

江河因為被分配去最西邊的地方任教，所以他的兩個兄弟馬浩汗和胡生決定送他一程。

最單純的胡生被二人落在酒店之後就再無音訊，而剩下的二人一個代表現實一個代表理想，最後的結局也是分道揚鑣。

單純不再，夢想與現實只能忠於一個。

三個男人，其實分別代表了韓寒成長過程中的不斷地選擇與捨棄。

後來的《乘風破浪》講述的是一個穿越的故事。

賽車手徐太浪在現實中與父親矛盾重重，但在穿越後對正值壯年的父親有了更多地了解。

90年代的小鎮青年，青春、熱血、朝氣蓬勃。

回憶，

是韓寒的側重點。

回到過去，與過去和解、再一次重溫那段感情。

一切，都來源於韓寒現下對於時代和自我的感悟。

再後來就是這部新上映的《飛馳人生》

兜了一圈理想、親情之後，終於回到自我身上。

賽車

是韓寒身上躲不開的一個鮮明符號。

雖然前兩部作品中多多少少有賽車的身影，但完完全全用賽車貫穿一部電影，還是韓寒的第一次。

2.狂

曾經在賽車界叱吒風雲的賽車手張弛（沈騰），因為參與非法賽車，被禁賽五年。

而這五年，張弛從未放棄賽車的夢想。五年後，張弛決定重返車壇挑戰年輕一代的天才。

五年前的張弛有多風光，五年後的張弛就有多失敗。

十幾歲出道的張弛，從二十歲開始便在拉力賽車界赫赫有名。

第一名，像是從來為他而生一般。

在他眼裡，第二名和最後一名性質是一樣的。

都不是第一

這樣的天才光環，絕非杜撰。

韓寒本人從小就有這樣的光環。

1999年上海《萌芽》雜誌社與各大高校聯合舉辦首屆新概念作文大賽，韓寒參賽並榮獲一等獎。隨後韓寒順勢出版了長篇小說《三重門》，引起了巨大的轟動。

那年，他17歲。

（照片上可能並非17歲的韓寒）

說天才，絲毫不過分。

更叫人詫異的是，剛上高一的韓寒就選擇了退學。

拿下作文一等獎的韓寒轉身就辦理了退學手續，此後的生活靠稿費養活自己。

在那個互聯網並不是很發達的時代，韓寒的名字成為了大街小巷人人議論的話題。

大家稱之為「韓寒現象」

就連一檔名為《對話》的節目，都請來專業人士分析韓寒此波操作背後的現象。

年少有為的韓寒，狂到了一種境界。

就連在節目中接受採訪，滿臉寫滿了「反感」二字。

不止是表情，韓寒犀利和無所謂的態度貫穿了整個採訪過程。

「《三重門》這個名字是有什麼寓意嗎？」

「這個名字你們覺得是什麼就是什麼吧」

這樣的回答讓整個演播廳充斥著尷尬的氣氛。

一旁的教授開始解圍，將台下觀眾的解讀說給韓寒聽。

一般的人會順勢打個圓場把這個話題跳過。

可韓寒呢？

拋出一句「我當時也沒這麼想吧」讓場面再次陷入尷尬。

主持人再次接過這場尬聊的尾巴，想要再問一次韓寒對於《三重門》的理解。

問第一遍，韓寒「耐心」地回答了三句話。

問第二遍，韓寒直接扔給對方「我忘了」

主持人：你狂你有理JPG.

而真正有名的是韓寒舌戰觀眾的一小段視頻。

感受一下沒有硝煙的名場面。

狂

成為了年輕時期韓寒的代名詞。

也或多或少將這段奇幻的經歷帶入到張弛的人生中。

3.隱

電影中，張弛被宣布被禁賽的那一刻起，燈光、榮譽、歡呼、金錢，統統與張弛擦肩而過。

曾經拉力賽場上的車神搖身一變成為路邊攤上的廚神。

張弛的名字，從此消聲覓跡。

我願意把這段經歷稱之為——隱

什麼意思？

隱身，不同於消失。

只是短暫性的消失，隨時可以轉身再次殺回賽場。

同樣，韓寒在文壇上，也曾「隱」過一段時間。

做什麼？

賽車，是他人生中第三個夢想。

當年《三重門》一躍成為銷量最大的文學作品，使得韓寒一個17歲的男孩手上有了大把的存款。

拿到錢的那一刻，韓寒買了一件東西。

就是賽車

由此便一發不可收拾，韓寒所有掙得的稿費幾乎都用在了賽車的消耗上。

玩物喪志

是所有人對已經在文壇立足腳跟卻又轉戰賽車行業的韓寒的評價。

沒有人相信一個整日玩筆杆子的人會跑來玩賽車。

更何況，當時的韓寒，在年齡上已經是趨於弱勢。

在國外汽車運動比較成熟的國家，不僅僅需要有天賦，更需要從小就開始進行系統的訓練、培養和正規的比賽磨練。

韓寒作為插班生，基本沒有人看好他。

但慢慢開始，「作家」韓寒逐漸被「賽車手」韓寒代替。

尤其是當韓寒開始不斷拿獎甚至是組建自己團隊的時候，大多數人的腦海中蹦出的都是「賽車手」韓寒。

在頂級職業聯賽中：兩次獲得CTCC年度車手總冠軍，五次CRC年度車手總冠軍。

職業賽車的十四年中：獲得七次年度車手總冠，五次年度車手亞軍。

追夢

是青壯年時期韓寒的代名詞。

時代

整整五年，張弛從未曾放棄過自己的重返賽道的夢想。

手邊任何東西都成為他利用的工具，只要緊閉雙眼，此刻的張弛便是那個緊握方向盤，疾馳在巴音布魯克1462道彎的賽道上的賽車手。

但在賽前前一天，張弛的賽車出現嚴重事故，車身受損嚴重。

退賽，是張弛唯一能做的事。

但對手林臻東（黃景瑜飾）的一句話，讓張弛重回賽道。

「你知道這五年最大的變化是什麼嗎？是技術。許多五年前做不到的事，現在可以做到。?」

五年前一天修不好的車，五年後憑藉先進的技術完成了賽車的重塑。

五年前的張弛，即便每時每刻都沒有偷懶訓練，可五年的時間過去了，張弛已經成為被時代甩開的那個人。

原先的天才少年，放在現在，已不是稀罕事。

林臻東，十三歲被家人送去英國學車，二十歲回國，輕輕鬆鬆的五年內拿下大大小小的獎盃。

張弛的時代，已經從唯一變成了之一

韓寒的時代，也已經從唯一變成了之一

張弛，就是韓寒。

曾經銳氣十足的少兒郎，已經被世俗和社會磨平了稜角。

今年38歲的韓寒或許是面臨中年危機的困擾，從『理想』『親情』，隨後拍到了『自我』

在《飛馳人生》中藉助張弛這樣的一個人物，表達自己內心的憤懣。

張弛說：我不想贏，我只是不想輸

完全符合曾經年少輕狂的韓寒依舊不服輸的心理狀態。

即便被生活磨平了性格，即便後浪來勢洶洶，叫囂著擊破「韓寒只有一個」的魔咒。

但韓寒依舊在有條不紊的踐行自己的理想，不論是寫作、賽車還是電影。

他依舊堅挺著「世界只有一個韓寒」的論點。

只是人到中年後，有了不同角度的感慨。

電影里沈騰有句台詞，可以說是韓寒對人到中年的寫照：先飛馳了，後來就人生了。曾經飛馳了，昂揚了，意氣風發了，後來就被人生給錘了，灰頭土臉。

電影最後很「燃」，這個「燃」不是人到谷底又反超的感動。

而是找到熱愛，並為之奮鬥，本身就是一件很燃，很值得淚流滿面的事情！

最後幾句：

很多人說韓寒已經少了稜角，沒了當年的犀利，但橘小電覺得，人到中年後，他只是換了方式想和這個世界談談！

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