圖說大連42：大連電車，亞洲保留年代最久、保留最完整的電車遺迹

1909年9月25日，大連電車開始運營，當時叫電鐵。

不知不覺間，它伴隨大連走過了漫長的110年。

大連有些人總是惦記著如何拆掉大連老房子和老電車：

或以人民的名義保護性拆除；

或以保護的名義維修性拆除；

……

對待這類貪婪性「腦癌」患者就應該這樣：

早期治療——治療性活埋，

晚期治療——保護性槍斃！

外地朋友談起大連常常會講「叮噹叮噹」的老電車。

不知不覺間，老電車伴隨大連走過了漫長的一百年。

看《讓子彈飛》，很佩服姜文的奇思妙想，駿馬竟然拉著火車飛馳。

或許這是移植自老電車的故事，據記載，最早的有軌電車確實是依靠馬匹拉動的，那發生在1807年的英國，英國人把它稱作「Omnibus」，意為公共馬車。

1881年，德國人馮·西門子在柏林近郊鋪設了第一條電車軌道，從此，電車便迅速在世界傳播開來。

香港是在1904年開通有軌電車，他們的叫法與北京類似，稱作「叮噹車」。

「北方香港」大連一直把它叫做「有軌電車」。

（1909電車庫）

（1950年代電車工廠~電車庫）

（2013年）

隨著發展，許多地方都拆除了老電車，其中便有北京、上海、天津、哈爾濱等城市，而大連卻將它保留了下來，也成為城市的標誌。

2006年後，天津、上海先後鋪設軌道，重新開通電車，這不能不說是受到了大連的影響。

2009年，北京前門停用多年的「鐺鐺車」再度被使用。

為了營造古韻，北京以滿足現代商業功能和恢復傳統風貌相結合的原則改造了前門大街，電車道兩側皆是灰磚砌成的青瓦房，極像大連的東關街。

老電車穿越東關街至市場街路段時的感覺便似穿越大連100年的時空，這裡不僅有老電車，還有許多原汁原味的老房子、老電線杆；因為恰好是坡路，司機往往會提勁兒，所以電車便會「叮噹叮噹」隨意晃蕩。這種印象便是城市的記憶，也是歷史的印記。

（大連電車公司舊影）

（大連電車公司）

大連老電車也承載著許多物語故事，周恩來、沈從文、丁玲都曾乘坐過它。

它也受到許多影視劇的青睞，追溯起來，老電車最早出現在影視中，應是建國前期拍攝的老電影《無形的戰線》。

那是一部反特片，一場接頭戲的地點便在友好廣場，老電車恰從廣場中間穿過。1999年，大連籍演員方青卓主演的電影《驚喜人生》中也多次閃現老電車的鏡頭，她亦是在民主廣場站走下了老電車。

2008年，一段因香味和藍牙而發生的愛情故事在大連老電車裡上演。那是根據網路小說《我用藍牙泡了一個妞》改編的電影《尋香》。

電影原打算以北京地鐵為背景進行拍攝，導演卻認為將地鐵改為有軌電車更浪漫，於是劇組來到大連，並租用了一輛201路老電車。

110年證明，世上最有價值的偏偏不是高樓大廈，而是那些穿越歷史塵埃，保留歲月滄桑的城市遺迹。

有軌電車是大連街頭奔跑的歷史，是大連文化的標誌性符號。

1909年大連電車軌道線是亞洲保留最長的電車軌道線路，

1909年大連電車庫是亞洲保存年代最早的電車庫，

它們被譽為亞洲保留最完整、保留年代最早的電車遺迹。

喜愛它的市民紛紛呼籲，希望在「千城一面」的今天，

保留這道美麗的城市風景線。

但是還是有一群人賊心不死，以保護的名義想盡卑鄙手段。

本文首發《東北之窗》2012年1月《勾勒大連電車節》。

2014年1月市政協十二屆二次會議第0038號提案中有建議「舉辦大連電車節」——大連老電車承載著許多城市故事，周恩來、沈從文、丁玲都曾乘坐過它。電車是大連移動的風景，當然也應該有一種美麗的詮釋。民進市委建議通過建造大連電車博物館、建造電車餐廳、舉行電車婚禮、打造中國電車節等多種形式帶動旅遊業及其他相關產業的發展。

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