100米大翼展比肩兩架運20 又一款大飛機問世 兼顧衛星性能

大飛機曾經是我國一道難以消除的傷疤。現在我國已經有了運20、C919、AG600等大飛機三劍客，支撐著我國大飛機事業。近些年我國在大飛機領域突飛猛進，前段時間，有消息曝光了我國一款大飛機，它是運20的改進型。與此同時，我國又一款大飛機將誕生。

這款大飛機不是人們常說的運20這類220多噸的巨無霸運輸機，也不是C919這種客機，而是一種大尺寸的太陽能無人機。單單翼展就高達100米，足足比兩架運20的翼展還多10米。然而，有小夥伴對比持懷疑態度，中國在大飛機領域走的那麼艱難，這新版大飛機走的這麼順利嗎？

相對於運20這種巨無霸運輸機，我國在大尺寸的太陽能無人機領域，進展的相當於順利。事實上，就連科技實力強悍的美國都不敢小覷我國的無人機技術。太陽能電池技術更不在話下，漢能公司研製的柔性砷化鎵太陽能電池不但質量輕，而且太陽能的轉化率非常高，高達29.1%，打破了同類型太陽能電池板轉化率的記錄。而砷化鎵電池的問世，有助於解決太陽能無人機光電轉化率低和大翼展導致無人機機體過重等問題。

此前這款大飛機的驗證機「啟明星」號已經完成了首飛，而且它在2萬米的高空持續飛行。要知道，這一區域可是臨近空間，是各大軍事強國竟相爭取的空間制高點。臨近空間是指高度在2萬米到10萬米的空間，在這一空間內對戰場偵察、數據通訊、導彈防禦等都具有非常強大的優勢。它們研製過新版飛艇等武器裝備想要霸佔這一區域，但是飛艇存在比較大的缺陷，迫使人們研製新武器。就在這些因素作用下，再加上無人機將要佔據未來戰爭的主流，所以大型太陽能無人機運用而生。

啟明星號是利用太陽能作為動力，再加上大容量電池，續航力完全不用擔心。不但使它可以在2萬米的高空連續飛行幾個月不落地，而且還能針對同一目標進行長時間的跟蹤，這可是位居3.6萬米高空的地球同步衛星所具備的性能。由於啟明星號飛行高度比較低，相對來說獲取的資料信息更加全面。

由於啟明星驗證機採用了大量新型超輕材料，重量特別輕。據說20米翼展的驗證機重量不足50斤，一個人就能夠輕鬆舉起。其實，我國還研製出了另一款翼展高達45米的彩虹太陽能無人機，翼展直接比肩運20。成為同類型裡面的佼佼者。現在如何研製出新裝備搶佔臨近空間這個制高點是軍事強國所面臨的問題。我國即將誕生的大尺寸太陽能無人機會讓我們在未來戰爭中搶佔先機，小夥伴，你們說是不是呢？

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