二戰最強火力戰機，14挺機槍配4200發子彈，沒有對手扛得住

眼前這個造型怪異的傢伙名為P-82「雙野馬」戰鬥機，這是二戰時期美國研發的機型，可以認為是兩架野馬戰鬥機拼在一起的組合產品。不過，P-82並非簡單的拼湊品，它的性能要遠高於野馬戰鬥機。

研發P-82誕生於1943年，在當時，美軍已經具備了遠距離空襲日本本土的能力，然而連續6-8個小時的超遠距離飛行，對飛行員精神、體力的消耗極大，美軍希望研發一款雙人操控的戰鬥機，這樣兩名飛行員可以相互切換工作。

重新設計兩座戰鬥機的耗時太久，戰爭等不了這麼久，因此美國科學家乾脆將兩架性能出眾的P-51「野馬」戰鬥機拼在了一起，即P-82。

圖為雙野馬的原型機XP-82，也是P-82系列中的最強火力版本，機翼中段（兩個機體中間）可以看到六個圓孔，那是六挺12.7毫米勃朗寧機槍的發射口。

如果想要增強火力，還可以加掛一個吊艙，附帶八挺12.7毫米機槍，這樣XP-82的火力就上升為14挺機槍。

這是XP-82六挺自帶機槍開火時的場景，子彈連成了炫目的火線，地面上滿是彈殼。XP-82每挺機槍配備300發子彈，14挺就是4200發。除此之外，左右兩側機翼還可以安裝8枚航空炸彈和4枚火箭彈。

二戰時期，絕大多數戰鬥機的裝甲防護力都不高，一旦被P-82咬住，就將面臨14挺機槍的兇悍火力，沒有對手扛得住。

兩台發動機一共可提供3200馬力的超強動力，最高航速可達775km/h，續航里程2237公斤，滿掛載狀態下為2060公里。正因為這些驚人的數據，P-82又被評價為二戰「最強活塞戰鬥機」

不過，P-82誕生的時間太晚了，1943年末開始研發，1944年測試，1945年量產，剛剛生產20架日本就宣布投降了。隨著戰爭的結束，P-82不再是美軍迫切需求，原本500架的訂單統統取消。

P-82也是美國的最後一款螺旋槳飛機，此後美國空軍開始全力發展噴氣式飛機，某種程度上它也可以算是螺旋槳飛機時代的「絕唱」。

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