單價比梟龍高，用時多一半，印度新一架量產型光輝戰鬥機首飛

印度國產LCA光輝戰鬥機，和其研製的阿瓊坦克一樣難產，同樣為引進米格21起步，JF-17梟龍戰鬥機早已交付小巴多年，三哥才搗鼓出梟龍同級款。光輝是印度首款國產3代機，印媒稱之為「印度航空工業的里程碑」！

第13架量產型光輝戰鬥機首飛

2019年1月30日，位於印度班加羅爾的印度斯坦航空公司(HAL)機場，印度空軍退役上校駕駛印度國產LCA光輝戰鬥機量產型13號機首飛，飛行了34分鐘後安全著陸。該機在完成幾次初步生產試飛後，將交付印度空軍首個光輝中隊：第45「匕首」中隊。

2006年3月，印度政府簽署了第一份購買20架MK1光輝戰鬥機的合同，有16架單座機和4架雙座教練機，合同總價值281.3億盧比，約合4.42億美元，單價約2210萬美元。

已交付的LCA光輝戰鬥機

據報道，2018年奈及利亞批准3500萬美元預算，用於購買三架JF-17梟龍戰鬥機，單價約1100多萬美元，LCA光輝戰鬥機顯然要比梟龍貴很多。據悉我國交付小巴的梟龍，單價只有約800萬美元，應該是最低成本價。

而根據報道，2015年緬甸簽署的16架JF-17M梟龍戰機，總價值達5.6億美元，單價約3200萬美元左右。當然緬甸購買的是梟龍升級型，且還攜帶了反艦導彈、地空導彈、中距空空彈等先進彈藥。

緬甸JF-17M梟龍戰鬥機

目前印度首批採購的20架光輝戰鬥機已交付12架單座型，第13架剛首飛，而4架雙座教練機目前還未完成最後的設計，因此還沒有開始進入生產，所以雙座型交付還早。

在2006年簽署首個訂單後，2010年印度空軍又增訂了20架光輝戰鬥機，用於組建第二個光輝中。印媒報道，印度空軍準備採購200架光輝戰鬥機，組建10個光輝戰鬥機中隊，取代日漸老化的俄制米格21戰鬥機。

小巴JF-17梟龍戰鬥機

印度軍方希望光輝戰鬥機和俄制蘇-30高低搭配，但該機已拖延太久。目前巴基斯坦空軍已裝備超過100架梟龍戰鬥機，中巴已開始推出梟龍Block3型，而印度光輝還是基本型。而對比一下兩國的研製進度，可更明顯的體現這一點。

1991年成飛重啟超-7，1992年我方邀請小巴參與，1994年10月展開談判，1996年小巴定名為FC-1，1998年簽署協議，2003年8月驗證機首飛，2007年1月開始交付小巴。從重啟超-7，到最終服役用時16年。

梟龍雙座版教練/戰鬥機

印度LCA光輝於1983年上馬，2001年1月驗證機首飛，2014首架量產型下線。從1983年到2014年，共用時31年，而真正達到可用，還要推遲到一兩年。不難發現，LCA光輝戰鬥機比梟龍戰鬥機多用了一半時間。

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