法德聯合研製六代機，能否打破中美俄三家先進戰機壟斷局面？

近日達索公司和歐洲空客集團在巴黎簽署了關於合作研發"第六代戰鬥機"的諒解備忘錄。按照合約的內容，六代機合作項目將會得到6500萬歐元的撥款，預計在2040年以前服役使用。而作為合作的雙方，法國和德國這是在"歐洲軍"構想之後的又一合作。那麼，離開美國的法國和德國，是否真的有實力研發成功？

首先，需要說明的是，法國和德國兩個國家並沒有"先進戰鬥機"的研發經驗。雖然達索公司成功研發了"陣風"這樣的四代機，但是五代機橫行市場的今天，四代機早已褪去了往日的榮耀，現在是屬於五代機的天下，未來是六代機的。沒有任何研發經驗，技術儲備也不足的法國和德國，很難做到成功。

舉個很形象的例子，中國早在95年就開始了第五代戰鬥機殲20的相關研發工作。當然，那時首先研發的是大推重比發動機，先進航空電子系統和系統架構之類的子項目研發，實機的氣動布局設計，則是在新世紀之後。

從這裡可以看出兩點，第一就是戰鬥機之間的銜接很重要。按照下一代超過上一代的基本要求，法國和德國連五代機都未接觸過，就像一蹴而就研發出先進的六代機，顯然不現實。其次，沒有美國支持的法國和德國即使研發成功了六代機，也將面臨作戰體系需要重構的困境。比較，法國和德國都是北約成員國，使用的作戰支援體系都是美國打造的。沒有美國的開放，先進戰機也只是"單打獨鬥"，遊離在作戰體系之外的機種，根本無法和潛在假想敵抗衡。

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