南遷、西運、東搬，故宮「一宮兩院」是怎麼形成的？

位於北京中軸線中心的故宮，舊稱紫禁城，這裡是中國明清兩朝的皇宮，先後有24位皇帝在這裡居住和執政，藏有眾多源自宋、元、明、清四朝宮廷收藏的國寶。辛亥革命後，在紫禁城的基礎上於1925年成立故宮博物院。因後來因抗戰、內戰的原因，許多故宮精華文物遷往台灣，形成「一宮兩院」的格局。

南遷：躲避戰火

1931年九一八事變後，日本侵佔東北，平津局勢岌岌可危。故宮博物院未雨綢繆，挑選重要文物裝箱，準備南遷。1933年1日軍攻陷山海關。2月5日深夜，北平（今北京）全城戒嚴，一箱箱文物從天安門運出故宮裝上火車。次日清晨，文物專列從正陽門火車西站悄然南下。

這是一場世界文明史上歷時最久、規模最大、艱辛最巨的文物大遷徙。

從2月6日至5月23日，共有13,427箱故宮文物，分五批運達上海法租界寄存。北平古物陳列所、中央研究院、內政部、頤和園、國子監、先農壇等6,194箱文物也隨行南遷。

為了避免日軍襲擊，專列避開天津，由平漢鐵路南下，到鄭州轉隴海鐵路東行，達徐州後再走津浦鐵路，至南京浦口火車站卸車後，裝船運往上海。

南遷前，故宮向行政院和地方軍政長官發出密電，請求沿途保護。專列車頂架起機槍，各節車廂軍警警戒。沿線逐段都有武裝馬隊隨車疾馳護衛。每到一站，地方官派人上車交差。

文物運滬後，故宮博物院新任院長馬衡決定重新點查文物，編印《國立北平故宮博物院存滬文物點收清冊》。1936年12月，故宮南京分院朝天宮保存庫建成，所有南遷文物運抵南京保存。

西運：古物有靈

1937年淞滬會戰爆發，上海淪陷，南京危如累卵。到南京不滿一年的文物再次上路西遷。西遷路線水陸並進，分南、中、北三路，分別運至貴州安順、四川重慶、陝西漢中，後又輾轉四川巴縣、樂山和峨眉三地存放。

1937年8月14日，第一批（南路）80箱文物從南京下關碼頭啟運，沿長江到武漢後改用火車運到長沙，存於湖南大學圖書館。因日軍空襲長沙，又經桂林轉運貴州貴陽。1939年因貴陽頻遭日軍轟炸，轉移到更為安全的安順華嚴洞，並成立故宮博物院安順辦事處。1944年豫湘桂會戰，桂林失守，危及貴州，這批文物又於當年12月遷至四川巴縣飛仙岩。

第二批（中路）文物西遷時，日軍已兵臨南京。直接得到蔣介石批複的南京安全區國際委員會總幹事杭立武，臨危受命成為搶救文物負責人。1937年11月19日及12月3日，第二批文物9,331箱分別從沿長江運到宜昌，分批倒換小輪船，於1938年5月運到重慶。因重慶霧大雨多不利於文物保存，且屢遭日軍轟炸，又經宜賓於1939年9月運抵四川樂山安谷鄉古佛寺和六座祠堂存放，同時成立故宮博物院樂山辦事處。

第三批（北路）西遷文物，共7，287箱，裝成三列火車，在日軍總攻南京前兩天，即1937年12月8日全部運出。由下關碼頭由火車輪渡運到浦口火車站，循津浦鐵路轉隴海鐵路經鄭州、西安，抵達寶雞。不久日軍逼近潼關，關中告急，故宮文物又翻越秦嶺，運往漢中。日軍轟炸漢中後轉移到成都。成都與重慶一樣，多雨多霧，1939年7月再向峨眉轉移，在峨眉大佛寺和武廟存放，並成立故宮博物院峨眉辦事處。

在慘烈的戰爭環境中，百萬國寶顛沛輾轉於北平、河北、河南、安徽、江蘇、上海、湖北、河南、貴州、陝西、四川等11省市，歷經千難萬險，所幸損失極少。

南路文物離開長沙，湖南大學圖書館即被日軍炸毀。中路文物從宜賓運樂山，逆水行舟時纖繩突斷，船隻立刻倒行，如果被沖入大河，後果不堪設想，萬幸的是，這時船隻突然橫過來擱淺沙灘。北路更險，文物專列在鄭州火車站停靠接駁時遭日軍空襲，司機果斷髮車衝出火海。剛搬離漢中孔廟，孔廟又被日軍空襲夷為平地。經過綿陽，一輛車從便橋翻落，幸好該車所裝都是不怕摔的文獻。更幸運的是，翻車地距有水河道近丈，國寶悉數安然。故宮人皆曰：這是「古物有靈」，「國家福命」。

抗戰勝利後，凝聚著中華民族幾千年文化之魂的國之瑰寶東歸南京朝天宮。1946年1月至1947年3月，巴縣、峨眉、樂山三處文物先後運到重慶集中，等待長江水漲，能行大船。1947年5月至12月，絕大部分文物沿長江運回南京。只有石鼓等笨重文物走陸路，行至南昌時取道九江改走水路運輸。

遷台：一宮兩院

誰也沒有料到，這些來不及喘息的文物，註定要與故土分離。東歸南京僅僅一年之後，它們又因隨之而來的國共內戰再次踏上遠去的旅程。

淮海戰役爆發後，南京受解放軍威脅，國民政府行政院長兼故宮博物院理事會理事長翁之灝，邀集常務理事朱家驊、王世傑、傅斯年、徐鴻寶、李濟、杭立武等座談，在故宮博物院院長馬衡（已回北平主持故宮本院工作）缺席的情況下，理事會做出了擇選故宮文物精品運台的決定。

1948年12月21日至1949年1月30日，2,972箱故宮文物分別由軍艦和招商局商船運台，佔南遷文物的22%。中央博物院、中央研究院、中央圖書館、北平圖書館、外交部之文物、圖書、條約檔案同時裝船遷運。

在北平，馬衡幾次接到行政院命令，要求將故宮本院重要文物裝箱，分批空運南京，以安排疏散運台，但馬衡決定與國民政府分道揚鑣。他一方面佯將精品文物編目造冊報南京做準備文物南遷狀，另一方面採取拖延的辦法，使裝箱進度緩慢，延至平津戰役爆發。1948年12月14日，馬衡下令將故宮對外交通全部關閉，嚴禁車輛通行，以致選裝之文物精品一件都未運出。

遷台文物從下關碼頭出發，不同的是，當年的目的地是西南大後方，這次是台灣基隆。留在南京的10,455箱故宮南遷文物，從1950年起陸續運回北京故宮博物院，目前仍有2,221箱留存南京博物院。

因基隆多雨，文物抵台後，又轉汽車運至台中存放。1957年開放參觀。1965年，又全部運往台北新建庫房，並成立台北故宮博物院。至此，故宮形成「一宮兩院」的格局。

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