公路機動為何需要發射陣地？導彈不是想發就發，須滿足這幾個條件

在許多科幻作品種，導彈發射車的形象，一般都是一輛馱著導彈的大卡車，在野外行使，在需要打擊目標的時候，直接停車就地發射導彈；整個過程可謂一氣呵成，非常精彩。然而現實世界卻和電影有著不小的差異，現實生活中的公路機動戰略導彈車可不能隨時隨地隨心所欲地發射導彈，每次發射導彈時都需要在固定的導彈發射陣地開火，這是為何？如果發射陣地固定，為何還要把導彈部署在造價昂貴的導彈車上？我們下面就來一一盤點。

世界上第一款真正意義上的公路機動導彈車是由蘇軍研製的SS20導彈車，導彈組總共由三輛車組成；一輛發射導彈，一輛負責制導定位，一輛負責後勤保障。這樣的車隊可以在公路上，或者地形比較平穩的地帶快速機動。

然而，到了真正要發射導彈的時候，車隊並不能就地停下來直接開火，必須要到指定的發射陣地才行。這是由於，戰略彈道導彈的發射，是需要很多條件的。

想要發射戰略彈道導彈，首先必須要在地勢平坦的地區；否則的話會嚴重干擾到導彈發射軌跡的測算。而且彈道導彈的目標一般是非常重要的戰略性目標，例如敵人的核基地，大城市等等；打擊這種目標必須要非常的快，不然的話很有可能慢了幾分鐘就被反擊了，所以導彈的發射軌跡，軌道測算都必須要在日常戰備中做好。

到需要使用的時候，導彈直接進入發射陣地，不再進行測算，直接按照預先設置好的參數開火；如果隨心所欲地在其他地方發射的話，那麼重新測算軌道，瞄準目標肯定是來不及的。

不過儘管發射時需要進入固定的發射陣地，但是公路機動對於導彈來說還是非常有必要的；對於一些射程相對比較短的中近程導彈來說，公路機動可以一定程度上擴大導彈的作戰攻擊範圍；而且，公路機動化的導彈車在暴露位置後也可以輕鬆的實現快速機動，避免像固定的導彈基地一樣陷入被動。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！