美國專家稱俄羅斯空軍最大問題不是F22和F35 真相還是謊言

近幾年，俄羅斯的經濟有所復甦。俄羅斯空天軍也獲得了不少新的裝備。但是與上世紀80年代鼎盛時期相比，早已元氣大傷。特別是第五代戰鬥機的研製和生產上問題重重，進度一拖再拖。加上印度方面的資金出現問題。俄羅斯空天軍對這款戰機已經越來越沒有信心。這款戰機未來前途渺茫。面對美國和歐洲大量的F-35戰鬥機，俄羅斯空天軍壓力一天比一天大。然而關於F22和F35是不是俄羅斯空天軍最大的問題。一位美國專家的見解的確有點清奇，也有點扎心。

這位美國專家稱，俄羅斯空天軍目前最大的問題並不是F22和F35。而是隨著俄羅斯空天軍遠程航空活動的不斷增加， 以及俄羅斯航空部隊在北方和遠東的部署， 其距離很遠， 在戰略和戰術層面對空中加油機的需求越來越大。眾所周知俄羅斯空天軍現役很多飛機都具備空中受油的能力。例如米格-31、米格-29、蘇-30 ，蘇-34等戰鬥機和攻擊機，圖-160，圖-22M3轟炸機都擁有這一能力。

然而國土廣闊的俄羅斯，其空天軍一共只擁有不到20架伊爾-78空中加油機及其改型。這款空中加油機是在伊爾-76運輸機基礎上改進而來。可以採用軟管空中加油的方式，為俄羅斯空天軍的多型戰機空中加油。然而這些加油機，對於俄羅斯空天軍數千架各型戰機而言，只是杯水車薪。嚴重製約了這些戰機遠程作戰的能力。

雖然俄羅斯聯合航空公司，計劃未來10年內採購十多架伊爾78M-90A新型空中加油機。屆時加上之前的空中加油機，俄羅斯空天軍將擁有30架左右的空中加油機。但是這個數量對於目前俄羅斯空天軍的規模而言，依然不足。

在我們看來能有30架空中大型加油機已經是一件非常奢侈的事情了。這位美國專家有這樣的想法應該是從美國空軍的角度看問題了。眾所周知，目前美國空軍擁有390多架各型KC-135空中加油機，50多架KC-10A大型加油機，另外最新的KC-46A也已經開始服役。

俄羅斯空天軍目前的空中加油機規模與之相比，可以說是微不足道。的確現代空中加油機和空中預警機堪稱現代空軍的戰力倍增器。以美國為首的北約諸國，相當重視這一機型的發展。而俄羅斯空天軍由於實力的原因，在這一特種飛機的研製和裝備上大大落後這些國家。

對比俄羅斯空天軍這一情況，我國空軍在這方面也有很大的不足。目前我國只有幾架伊爾78空中加油機，另外的轟油-6實戰能力有限。由於缺少這一戰機，很多戰機巡航時，不得不掛載大量的空中副油箱，佔據了寶貴的武器掛點。大大制約了我國空軍的遠程作戰能力。希望運-20的後續型號發展，以及更先進的特種飛機平台早日面世。沒有奶喝的孩子，在與敵方對抗時要吃虧的。

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