匈牙利心太累，米格29前後四次大減價沒人要，如今一千萬打包甩
據俄羅斯媒體報道，匈牙利國防部近日準備再一次拍賣退役的米格-29機隊，為什麼要說「再」呢？因為這已經是匈牙利第四次兜售這些戰鬥機了，最早一次還要追溯到這些米格-29剛退役的2011年。當初這批米格-29還算年輕，因此還能賣個不錯的二手價，結果卻一直無人問津，為了將它們賣出去，匈牙利人一路減價，如今只要1000萬美元就全部打包出售。
匈牙利空軍的米格-29B，塗裝很有特色
匈牙利空軍的米格-29一直是其一筆重要資產，雖然在2010年底就早早的退出現役，但28架米格-29以及配套的發動機和導彈等依然有使用價值，自然不能任其落灰。可惜的是，一次次推銷和拍賣最終都失敗了，所以這些戰鬥機至今仍在匈牙利國防部的資產負債表上。
1998年拍攝的匈牙利米格-29機庫，當時狀態非常好
匈牙利這次拍賣的米格-29共計19架，另外還有20台發動機和約300件配套導彈和零部件，雖然內容不少，但這批裝備的起拍價格為僅為26億福林（約1000萬美元），由此可見匈牙利人對於其價值預估有多麼低。除此之外，這批裝備在拍賣之前還必須獲得俄羅斯方面的許可，畢竟這是俄羅斯當年出口給匈牙利的武器。不過這批米格-29已經不年輕了，配套武器也談不上先進，所以俄羅斯方面不可能阻止其出口，相反，俄羅斯還一直幫助匈牙利推銷這批二手米格-29。
匈牙利空軍的米格-29UB
作為曾經的華約國家，匈牙利沒能趕在東歐劇變前購買米格-29，而是在蘇聯解體後的1993年才向俄羅斯求購了28架米格-29B/UB，包括 22 架 MiG-29B 和 6 架 MiG-29UB ，合同價值8億美元，以蘇聯時代欠下的部分債務抵扣。當時俄羅斯國內的生產廠內積壓了一大批米格-29的未完工機體，匈牙利這批戰機就是去庫存的產物。匈牙利 的MiG-29 B是蘇聯版米格-29A的改進型，除了 能使用 R-27、R-73 等標配導彈外，還可掛載較老的 R-60，這些米格-29在 1994和1995 年分兩批運交完畢。
匈牙利空軍長期是米格機的忠實用戶，圖為米格-23MF
匈牙利空軍從上世紀50年代開始就有裝備米格-29的傳統，購買米格-29也算是當時最現實的選擇，畢竟一隻蘇系部隊要想換裝西方戰鬥機，要付出的不僅僅是高昂的費用。不過計劃趕不上變化，隨著北約東擴的腳步加快，匈牙利在1999年加入了北約組織，這就使得匈牙利軍隊必須按照北約標準對其軍隊進行改革，原本的俄系戰機自然也就不適應新時代的要求了。
米-17是目前匈牙利空軍序列內為數不多的俄制軍機
實際上由於國防經費有限，匈牙利空軍進入21世紀後甚至無法湊足預算來採購零備件供現役的米格-29 運作，這導致其年輕的米格-29 機隊妥善率一直偏低。到2001 年時，一度僅有 8 架米格-29具備完整的操作能力，除此之外，由於待遇過低，許多戰鬥機飛行員在未來生涯不確定的狀況下紛紛選擇退伍，再度削弱了匈牙利空軍的戰備能力。匈牙利空軍曾計劃改裝這些米格-29，換裝西方規格的 IFF、通信系統等裝備，畢竟當時使用還不到10年，但在長時間的論證後，最終還是決定購買西方戰機直接替換。
匈牙利的鷹獅是租賃的二手貨
匈牙利空軍最終選中的是來自瑞典薩博公司的JAS-39C/D「鷹獅」戰鬥機，這是一種典型的第三代輕型多用途戰鬥機，定位與米格-29類似，但維護費用更低，出勤率更高，能力也更全面。不過窮困的匈牙利空軍顯然沒錢買新機，他們選擇租賃的方式來給戰鬥機部隊換代，值得一提的是，這14架JAS-39C/D也並非全新生產，而是由瑞典空軍淘汰的JAS-39A/B型翻修升級而來，由此可見匈牙利空軍的預算有多麼捉襟見肘。
由於保養得當，這批90年代生產的鷹獅看上去並不老
2010年12月，匈牙利空軍最後一架米格-29戰鬥機退役，次年這些戰機就被當做戰備物資進行封存。由於機齡僅有16年，對於典型的三代機來說才剛剛過半，加上匈牙利空軍的飛行強度較低，這些米格-29依然大有可為，所以當時匈牙利空軍準備將24架米格-29交給米格設計局來處理。米格設計局當時正在推銷自己的二手米格-29升級服務，他們認為經過現代化改進的米格-29完全可以再飛15年。
當時克羅埃西亞空軍正在招標，準備為自己老舊的米格-21戰鬥機尋求替代品，米格設計局提出了9000萬美元的報價，將匈牙利空軍的24架米格-29升級後打包賣給克羅埃西亞。不過克羅埃西亞也是北約國家，加上手頭也不寬裕，因此最終招標流產了。前段時間克羅埃西亞曾試圖從以色列購買二手F-16A/B，但在美國的干涉下流產了，原因是以色列的二手F-16報價比美國低。
克羅埃西亞的米格-21到今天仍未找到替代者
後來米格設計局又和敘利亞空軍進行了談判，但就在準備簽訂合同前，敘利亞內戰爆發，匈牙利的米格-29出口計劃又流產了。米格的升級大禮包推銷失敗後，這些米格-29就一直在匈牙利凱奇凱梅特基地露天吃灰，由於缺乏完善的保養設施，它們的使用價值開始大幅度降低。2017年11月，匈牙利國防部開始將這些戰鬥機和配件進行拍賣，包括23架米格-29和20台RD33發動機，以及1200個配件，當時它們的銷售起始價格大幅度降到了48億福林（約1800萬美元），但最終依然流拍了。
RD-33發動機反而比老舊的米格-29更好賣
如今一年多過去，匈牙利人的米格-29狀態進一步下滑，這次拍賣的數量僅有19架米格-29以及20台RD33發動機，配件也降到了300多件，所以起拍價格再度下降到1000萬美元。從狀態上說，這些米格-29要想恢復飛行能力已經很難了，必須花大價錢進行翻修，所以大概率只能充當器官供應者的角色，用來提供零配件，其實真正有價值的還是那20台RD33渦扇發動機。
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