燃燒的紅海：蘇丹動亂殃及紅海命脈，沙阿拿下蘇丹港頂替荷台達

在蘇丹港構築街壘的工人。

蘇丹的首都人潮湧動，喀土穆街頭滿是呼喊著「自由，和平與正義」的抗議者已經令巴希爾焦頭爛額，但是他面臨的真正的挑戰卻是來自於地處紅海要衝的蘇丹港。這座位於紅海沿岸的城市在歷史上長期受到亞洲大陸的影響，與阿拉伯半島隔海相望，在奧斯曼帝國的時代一度處於土耳其人的勢力範圍之內。

今天的蘇丹港是這個已經陷入金融泥潭的國家的經濟動脈，作為蘇丹進口和出口的門戶，這個港口一旦遭到破壞，會對該國其他地區和諸多鄰國造成巨大的連鎖反應。在該地爆發的大屠殺紀念活動令蘇丹東部沿海地區各城市的緊張局勢變得非常高漲。

蘇丹港是紅海交通樞紐。

早在去年的12月中旬，蘇丹港的居民最早加入全國範圍內的抗議活動，起因是紅海城市的工人們獲得了一個令人震驚的消息：政府已經簽署了一項秘密協議，將對港口服務的控制權移交給一個位於迪拜的菲律賓公司。

蘇丹港與沙特腹心麥加隔海相望。

聽聞這則消息的港口工人對蘇丹港設施進行了破壞行動，使這個蘇丹最重要的經濟動脈一瞬間癱瘓，工人們害怕這筆交易令他們失去工作，而該港在遭到破壞前是蘇丹陷入災難的經濟環境中唯一運轉良好的地方。

蘇丹運輸部長於周三訪問了蘇丹港，與工人們坐在一起，但沒有達成協議。工人團結一致拒絕與菲律賓公司達成協議，但是巴希爾政府有義務將港口交給菲律賓公司，因為內外交困的巴希爾已經收到了賣港的資金。

蘇丹人受夠了巴希爾。

蘇丹港的新東家國際集裝箱碼頭服務公司ICTSI已向蘇丹政府支付了4.6億美元的首付款。這是喀土穆迫切需要的現金，蘇丹本幣貶值過快使得軍隊只信任美元作軍餉。這個菲律賓公司實際上是阿聯酋的手套，沙特阿聯酋埃及組成的遜尼幫已經趁亂將將手伸向了蘇丹港，這是除去中部的尼羅河谷地之外的蘇丹最優質資產。

蘇丹政府一直依賴投資推動經濟的發展，而其金主則主要來自富裕的海灣阿拉伯國家。ICTSI這家名義上的菲律賓公司總部設在阿拉伯聯合大公國，阿聯酋希望通過控制這個蘇丹糧食進口的通道從而一舉獲得蘇丹局勢的主導權，畢竟此輪蘇丹之春的起因就是巴希爾的失敗經濟政策令麵包價格漲了三倍。

走上街頭抗議的蘇丹民眾。

目前中東沙特伊朗兩極冷戰的戰線遠比我們想像中的要長：在敘利亞，沙特陣營的阿勒系武裝割據東南，伊朗支持的巴沙爾控制中部，以色列暗中與沙特結成統一戰線。在葉門，沙特召集麾下各國的瓦哈比派民兵，在巴基斯坦空軍和阿聯酋陸軍的掩護下與伊朗的胡賽武裝硬碰硬。甚至在更加遙遠的北非，兩國之間的較量也以代理人戰爭的形式展開，從紅海之濱的東非蘇丹到瀕臨大西洋的西非奈及利亞，都出現了伊朗支持的什葉游擊隊，而沙特則針鋒相對地扶植遜尼武裝加以對抗。

巴希爾訪問埃及，向塞西尋求支持。

作為沙特遜尼幫對抗什葉新月的急先鋒，阿聯酋此番趁蘇丹內亂控制蘇丹港，除了獲取優質資產之外還有其他更緊要的顧慮：與蘇丹港隔海相望的葉門南部重鎮荷台達港口在沙特遜尼聯軍的重重圍攻下堅守了一年，仍然處於伊朗-胡賽陣營的控制之下。

沙特急需恢復紅海的交通，因此才有了繞開荷台達，先用蘇丹港救急的手法。不過荷台達一日不克，沙特的首都利雅得就一日暴露在什葉聯軍的兵鋒之下。沙特之所以封鎖紅海，就是為了防止伊朗什葉陣營借親伊朗的阿曼，走海陸運裝甲部隊到紅海內線，以荷台達為基地向沙特本土發起閃擊。

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