直到現在，終於明白了，菜鳥物流為什麼與俄羅斯郵政合作？

提及阿里巴巴，很多人會想到馬雲和天貓，不可否認，阿里巴巴旗下的天貓確實改變了我們的購物方式，但其實阿里巴巴還有一款速賣通的產品。

速賣通是阿里巴巴旗下針對海外消費者市場的一個B2C電商平台，主營3C數碼、服裝服飾、家居、零部件等。據速賣通數據，其全球用戶覆蓋230個國家和地區，累計成交用戶1.5億，月訪問用戶數2億。

講道理，速賣通在俄羅斯上面很受歡迎，為此現在阿里巴巴也非常看重俄羅斯這塊市場！之前更是在俄羅斯投資了相關的物流公司！

今天就有媒體爆料：馬雲又在俄羅斯出手了，根據媒體的報道：菜鳥與俄羅斯郵政達成合作！菜鳥提供的無憂物流、超級經濟、特貨專線等跨境服務將與俄羅斯郵政緊密對接，促使中俄物流再提速。

通過多元化的解決方案，阿里速賣通上的中國出口商家有望在「賣全球」過程中進一步降本提效，俄羅斯消費者也將更快收到中國商品。

中國公司致力於改善俄羅斯人的購物條件。近年來，阿里巴巴投入了至少25億盧布(約合2.59億元人民幣——本網注)在俄羅斯發展物流和IT技術。俄羅斯郵政9月表示，將啟動一條新的中國貨運線路，使包裹抵達遠東、烏拉爾和西伯利亞地區的時間縮短一半。

實際上，菜鳥物流並不是只押寶了俄羅斯，要知道，馬雲在物流上的野心並不小。

在去年的時候，馬雲就表示：要把中國的物流成本降到5%左右。而早在 21 世紀初就開始布局，並將效果體現在財報上的亞馬遜（上世紀 90 年代，亞馬遜的「倉儲物流執行成本」一直在 20% 以上，而目前降至 10% 以下，為「營業利潤率」做出了貢獻），顯然給國內同類公司做了榜樣。

馬雲認為，國家智能物流骨幹網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本佔GDP的比重降到5%以下。

另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。

菜鳥做出了哪些布局？

菜鳥骨幹網從 2013 年起步建設，採用的也是「樞紐 通道 網路」的方式。這張骨幹網不僅僅是打造物理設施，更通過智能技術對物流行業進行了數字化升級。

去年6月，由菜鳥牽頭在香港國際機場啟動建設eHub，總投資金額達120億元，成為國家智能物流骨幹網上的重要里程碑，說明這張數字網路正從驅動中國，升級為驅動世界，將對全球中小企業貿易和製造業轉型產生積極推動，將推動全球製造業、物流業的效率提升、成本降低。

在菜鳥看來， 「新物流不僅僅是新零售物流」，新物流應該包括 IoT（物聯網）技術、新零售物流與全球化網路三部分，引領全行業轉型升級。新物流離不開智能化，這也是大眾更經常提到的所謂「智慧物流」。眾多物流業內人士普遍認為，個性化服務是新物流的核心，而技術則是其關鍵驅動力。

最後，提到阿里巴巴的速賣通，我們就不得不提到阿里巴巴的理念，阿里巴巴的理念就是讓天下沒有難做的生意。

如阿速賣通相關負責人所言：速賣通永遠把做生意賣東西放在第二位，第一位是幫助海外買家解決基礎設施的問題。其實說白了，只要速賣通上的賣家成功了，那麼速賣通這個平台才能做得好，大家說是不是這個道理？

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